: 看到你这篇让我想起当年第一次骑VFR800，我会建议你身强体壮再来骑这台。
: 当年20岁，考到大重半年后（仅租过两次GSR600）我就带着当时的女朋友去骑这台看起
来
: 超帅的旅跑了（双鹰眼、中出排气管）；结果真的骑起来后，好重好重好重！！！
: 不过V型四缸声音真的很特别。
: 车子重量265，我当时又很瘦弱（66）、女朋友（49），在从台南回高雄的路上在等红
绿
: 灯（过嘉南药理科大），遇到一台车硬逼到我旁边；当时以为是酒驾，结果我竟然原地
倒
: 车了………………
: 而且重到我扶不起来——
: 断了一只照后镜，刮到旁边的字；等到回到高雄，女朋友又从右边下车，我脚没踩好，
又
: 断了一只照后镜——
: 总计赔了一万一，还有一个女朋友，从那次后她就跟我分开了。
: 从那之后我开始走上健身之路，练到现在也6年了；为了就是希望一雪当年倒车的耻辱
。
: 不过这台在立国的VFR800，后来也卖掉了，现在买看到价格都在38左右，教士提到这台
车
: 的缺点就是容易烧电盘；虽然一月初在台北车展业务跟我说这个毛病已经改善很多，不
过
: 光是重量还是建议三思。
: https://i.imgur.com/mbXYsxd.jpg
: 现在骑的是XJ6N，还是街车比较轻巧灵活，赞XDD
知道你已没在骑VFR，这篇给其他想试的车主参考。
现役VFR800F车主，
2017年款改善太多地方了，
散热方面，从安置在侧方的水箱改为在中间直接撞风，从高雄走南回→台东→花莲→宜兰
→基隆九份。(中途没停过也没烧掉电盘)
另外温度在市区绕了2个小时，水温最高105~106度。
体感CBR650F的温度还比较难受。
有原倒的经验。
一次是龙头打到底往前重心不稳，直接原倒。
另外一次是懒得推车，入一档放离合器，压到凸出的路面，重心不稳倒下。
(倒时皆在45度角死撑一会，没力气比拼让他缓缓倒下，身体差点拉伤)
倒车后侧柱能放下就放。
这部车的重心在油箱附近，双手扶著油箱往前推就起来了。
(把自己想成一个超大型侧柱)
车子灵巧，油门轻快。
痛苦在于迁车，尤其是倒退。
在有一点斜坡倒退更痛苦。
右手在前刹位置上待命，屁股往右靠住坐垫的左方，身体往后出力(用屁股把车往后顶)。
发现后方有障碍物或是没力气继续往后，拉起刹车别让车子再移动。重新调整后再一次顶
出去。