会想po这篇文是因为看到我之前的文章
#1OnDzqm8
当时是在买车前租了几台车
把骑乘的心得写出来与大家分享
现在已经买车了
但还是喜欢到处试试看不同的车
(吃碗内看碗外~那个新的CB1000R好美啊斯
离题了咳咳
总之，想跟大家分享一下最近试乘过的“新车”
提出自己的看法
看看是不是大家也有一样的感觉
也可以让想买以下车辆的人
得到一些些参考
以下分享总共六辆车
都是2017年式
分别为
Honda CBR500R
Honda VFR800X
Honda X-ADV
Kymco AK550
Yamaha MT-09
Ducati 959 Panigale
首先，因为本人已经是本田的形状了
所以我试乘的大部分都是本田车
对翅膀过敏的赶紧回避
1. Honda CBR500R
这台其实是在买车前(我骑CBR300R)试乘的
当初没有考虑这台的原因是
售价以及维护费用(毕竟后轮贵一个级距)
但因为它真的很帅所以我也去骑了一下
那天试乘的路径是中本后面的黎明路
从汉翔路到中清路之间
我是自己去骑的
因为那天蛮冷且接近傍晚
所以业务让我自己去骑
骑爽了再回去就好XD
骑起来的感觉嘛
说实在就是大一点然后比较不会震的300R
说趴也没有很趴的骑姿
温和不暴力的动力
除了比较接近600cc以上级距的外观以外
这台我想不到有什么卖点……
(何况台本还把排气管换成旧版的= =
毕竟虽然马力比300级距大了点
但重量也多了不少
所以加速感其实没有差很多
2. Honda VFR800X
其实我比较喜欢800F
但中本只有X版的试乘车
所以就把我的多功能车初体验献给它了
跨上车第一个感觉到就是835mm的座高
好险以我号称180公分的身高
还是可以双脚超过半个脚掌着地
坐姿就像当兵吃饭一样
腰杆打直著坐
但屁股下不是板凳
而是支撑性不错的座垫
风镜忘记是几段可调了
要用手动转开卡榫调整
原厂就配有加热把手
但试乘那天天气炎热
就没打开试用啦
外观上最亮眼的就是招牌的Pro Arm单摇臂
可惜被硕大的排气管挡住轮框了
(看看CB1000R小巧的排气管
让漂亮的轮框整个袒露出来啊斯
咳又离题了
骑乘感想
由于本田骄傲的VTEC技术
低转不会无力
开V后瞬间感到一股推力
像是推进器一样就车速往上提升
V4的声浪真的美妙
油门一拜下去还有点浮头
另外此车是用油压离合器
第一次用非钢索牵动的离合器
半离合点不太好掌握
但拉起来真的挺Q的
骑了一段时间后
开始感受到胯下那颗引擎的热气
V4的后缸散热毕竟困难
一停下车
风扇马上全力运转将热风送出
烤的我双腿热呼呼
这……应该是缺点了吧哈哈
3. Honda X-ADV
这台纯粹是我想体验一下DCT的感觉
所以就选了750cc里面最新的车骑啦
首先说说车厢
可以完整放进我的SOL SF-5
有车厢真的好方便啊~~~~
骑乘感想
DCT真的好方便啊~~~~
骑乘模式有D跟三段的S
但我感受不出来S三段之间有什么差别
然后……没有然后了
就是台自排变速箱的速克达
总结是一台hen方便的车
拿来通勤绝对是棒棒的
4. Yamaha MT-09
这台就不是在原厂试乘的
是租的
但由于是新款的就索性也放上来了
外观上新款比起前一代真的帅很多
我最喜欢这个屁股了


骑乘上的感觉就像我以前爬文旧款的一样
前叉软软的
当天骑106县道
过弯时前面摇摇晃晃的
一度以为是胎压不足
然后我当天完全忘记这台有快排
所以没有体验到……
动力上不愧是扭力大师
那个加速感真的猛暴
当天回程时下大雨
就算开了B模式加速一样狂
有TCS加持更是如虎添翼
另外有个小缺点
右边的引擎case似乎有点过度突出
骑乘时离小腿很近
当天穿长车靴一直卡到
而且case温度也不低
就算穿着车靴还是温温的
5. Kymco AK550
这台心得之前在版上po过了
#1PPxY0ud
6. Ducati 959 Panigale
人生中第一台跨上的百万重机
第一次骑欧洲车
第一次骑杜卡迪
好多的第一次就给它了呜呜~
外观上
正看


从后面看


侧看


都只有一个字
美
原来这就是杜卡迪的魅力
这台试乘车已经装上原厂的Akrapovic改装管
其实L2的声浪听起来很像V2
一度还以为自己在骑哈雷勒~
完整的心得我po在Dcard
https://www.dcard.tw/f/vehicle/p/227188023?ref=android
(低能卡连结，不喜勿入)
以上就是我近期骑过的新车啦
跟大家分享做做交流
目前下一台试乘目标就是新款的CB1000R
(啊斯~~~真的好美的车
等七月台本车到了以后有机会骑到再来跟大家分享~

请问959 是试乘还是租的阿