[闲聊] 门槛高低决定素质?

楼主: wow4brian (布莱恩)   2018-02-05 14:44:03
对于重车很向往,但考量未来的规划
所以买台轻档止止痒,也在买车期间加入社团做做功课,讨论心得。
今天在社团看到车友分享前叉调教后的骑乘感想以及影片,片中多次变换车道未打方向灯
,下面留言就有车友提醒车主顾及其他用路人的权益以及安全,别任意变换车道。
ex.
gsx-r150方向灯是选配吗?
变换车道打个灯吧
看完觉得你把马路当赛道,二线车道很大却当一线道骑
方向灯要打,不然后面的人怎么知道你下一步的动作?
然后就有一位车友留言
“这里蛮多车友爱来酸这种骑乘文!楼主自己骑得爽就好!试问他有跨越双黄线还是什么
重大违规吗?超速收罚单也是他的事”
我看到的霎那,真TMD想把车卖了
各界车友为了各自的权益在遵守交通规则,就是会有一些老鼠屎在坏我们的努力,而通常
好的行为,总是比那些垃圾行为更难被看见。
所以来这里跟大家聊聊,是不是入门门槛越低老鼠屎越多?
作者: bassblacktea (可爱☆蛇)   2018-02-05 14:52:00
那么在意干嘛 开车的会在意其他汽车驾驶行为吗垃圾不管驾驶什么都是垃圾
作者: Rilakkuma777 (拉拉熊爱吃肉)   2018-02-05 15:27:00
不会阿..一堆骑高档车的更垃圾..欧洲车也不少..哈雷整群没水准..米浆整群都遮牌..垃圾不分蓝绿啦...没有啦..垃圾不分车种啦..只是母体多垃圾本来就多..才会让人觉得530跟R3都屁孩..TOYOTA都三宝一样...不过比例确实多很多...神奇的现象..
作者: fuemapd55865 (hufado)   2018-02-05 19:06:00
反光牌框见怪不怪了 上次在峨眉遇到一台86直接在车牌贴反光纸我也梦过H2R挂大牌在斗六街上趴趴走

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