※ 引述《RainCityBoy (超级鲁蛇)》之铭言：
: https://udn.com/news/story/7266/2754163?from=udn-catelistnews_ch2
: 红牌重机上国道 明年1月评估扩大试办
: 2017-10-13 00:58联合报 记者侯俐安／台北报导
: https://goo.gl/PF1pQe
: 重机车友为争取合法上国道，今年7月在凯道上集结抗议，向政府表达诉求。
: 联合报资料照片 记者许正宏／摄影
: 五五ＯＣＣ以上大型红牌重机争取上国道超过十年，交通部订定肇事率、违规率等三评
估
: 指标，七月起在国三甲及快速道路等路段观察一年。立委认为试办路段有如“在温室中
试
: 验”，建议扩大试办开放红牌重机行驶国道及八卦山隧道，交通部长贺陈旦允诺试办半
年
: 后，明年一月将视检讨内容扩大试办范围；重机团体表示“符合期待”。
: https://goo.gl/syNHEA
: 对于开放五五ＯＣＣ以上大型重型机车行驶国道高速公路，交通部长贺陈旦说，应针对
大
: 型重型机车来讨论，不能把所有机车事故都算在大型重机头上。 记者胡经周／摄影
: 交通部二○一二年公布施行“道路交通管理处罚条例”修正案，红牌重机“得”依交通
部
: 公告规定的路段及时段行驶高速公路，至今只开放五公里长的国三甲，引发重机骑士不
满
: ，交部今年七月研订指标后观察一年，若红牌重机三指标表现考核达标，最快明年十月
开
: 放横向国道试办行驶。
: 立法院交通委员会昨天讨论重机上国道议题。据统计，二○○八年起红牌重机在各级道
路
: 死亡率不断攀升，去年红牌机车肇事率是小型车的四点三倍创新高。立委郑运鹏认为，
现
: 在在较温和路段试办，相信一年后数据不会太离谱，无法呈现真实情况，建议试办半年
后
: ，以安全、秩序、行为三指标，扩大在国道及八卦山隧道试办，“直球对决”才能真实
评
: 估。
: 立委郑宝清也建议“分阶段试办、多阶段开放”，渐进调适研拟完善配套，也将重机驾
驶
: 建议纳入路线一并试办，才能公平且能真实呈现。立委陈欧珀则说，国道五号每逢连假
壅
: 塞，应直接排除红牌重机上国道。
: 中华民国大型重型机车全国促进会理事长洪宗宝表示昨决议“符合期待”，建议开放国
二
: 、四、六、八、十横向国道，及国三新化以南、国五头城到苏澳路段，试办后对违规行
为
: 可重罚、严惩，若真有问题路权扩大或缩编都可讨论。
: 不过网络也出现不少反对声音，质疑“一定要闹出人命才叫严重吗？”黄姓汽车驾驶直
言
: ，过去三个月试办期间仍常见重机在路上蛇行、超车，“重机在市区道路习惯差，上国
道
: 可能变好吗？”重机骑士钟先生也坦言台湾重机习惯不如欧美，遇到塞车就钻车缝，若
开
: 放他乐观其成，但也需更严加取缔。
: 重机﹒国道
: 心得:
: 记得之前看过板友推文说，光阳AK550的推出，代表红牌有机会上国道，看来好像是真
的?
一月了
想请教有知情人士知道评估状况吗
感谢重机版
希望早日国道能上路