以总数看的话两种应该很接近
但跑车有跑车的魅力，
所以用往外跑的感受整体来看，有会租车的、单买跑车的、双修的
光大族群就有3种
而只买街车、不租跑车，这个族群上路才是我们看到的街车族群
感受自然是跑车多了一点
但新车的量，这几年感觉确实是跑车>街车
我觉得这跟街车的发展也有关
以近代的现代街车发展看
早期的风格很挑主人
ex:
XJR1300
https://i.imgur.com/Y2orP5O.jpg
CB1300
https://i.imgur.com/byvjb2j.jpg
有着类似跑车的尖屁屁，但前段又转回老街车的线条与布局
这样的风格有固定热爱的车友在，甚至是非这样不骑的也有XD
时间接着跳到2000后，
川崎出了新的Z系列，山叶出了MT系列
开始收敛了街车上跑车尾部的元素，改用更短悍的造型风格，类似的设计开始陆续感染了
各家
z1000一代
https://i.imgur.com/1IJsNSi.jpg
更浓缩的尾部、强壮的整体、尖锐感
https://i.imgur.com/ZPPyj4u.jpg
https://i.imgur.com/G6X56PA.jpg
街车在这边又分出了第二个类型
随后，XSR系列，R nine系列可说又是一个更不同的风格，一种将上列元素更浓缩，
放大古典的部份，强化机械感
将壳更减少，尖锐比例缩放到油箱、尾部、车架
形成一种有着未来与古典浓厚混杂的感受
简单说，就是一种颓废的后现代感
https://i.imgur.com/FQpPww7.jpg
https://i.imgur.com/p55NADo.jpg
这又是另一个分类了
而原味款、原汁原味的古典街车风格
这部份的自然不用多说了，
https://i.imgur.com/vOJeBRY.jpg
https://i.imgur.com/EtWu3ky.jpg
https://i.imgur.com/h1UI2iO.jpg
街车历史悠久，种类至今也分出了这么多种
可说是相当多元选择的一个类别
不过跑车的状况如前列的
所以随眼一瞥有时会觉得好像跑车很多
或许街车的朋友应该是更多唷XD
只是有很～多种类就是了
大概是这样啦～