楼主:
blsy4300145 (一日統粉 終生統粉)
2017-12-01 19:55:35大家好 我又回来骗P币了XD
上次发文到现在又多了几台大羊的骑乘经验
刚好碰到板规更新 为了达到买卖文门槛就来发文囉
※ 引述《blsy4300145 (一日统粉 终生统粉)》之铭言：
: 三年间陆续换了6台国产.进口大羊
: 顺序依序是:(A) Elite 300 > (B) GTS 300i ABS > (C) K-XCT 300 >
: (D) Xciting 400 ABS > GTS 300i CBS >(E) T-MAX 530
> GTS 300i ABS(没看错 第三台XD) (F) 2015 AN650Z (G) XMAX 300
: 来提供一下心得评比给想买大羊的板友参考
: 身高 173cm 75kg 平常常骑双北快速道路(新生.建国.环东.新北环快.台1高架)
: 1.动力: E>>>D>=C>B>>A
E>F>>>D>G=C>B>>A
汉堡人加满油接近300kg 故骑乘起来会觉得动力不如TMAX 但整体骑乘感受就是一个"稳"
XMAX的话算是中间值吧 目前3800km 起步抖动程度比ELITE.刺激400.KXCT小
跟GTS比起来算是差不多 都不太抖
加速性能的话要超过60km/h动力才会涌现 起步有点软
: Elite 300基本上是251cc 动力是5台中最弱的
: 我与女友双载约130KG 骑起来会跟单人骑Racing 150差不多 快速道路超车会非常吃力!
: 对我来说 GTS 300i的278cc 动力是最低标准(双载表速0-80约5-6秒 80上100约4秒)
: 而K-XCT 与 刺激400虽然有着100cc的动力差距 但是0-100骑起来差不了多少
: 可能是传动与车重的差异所造成的影响
: 2.油耗
: E : 16-17 KM/L Malossi传动 雷雕蝎管 使用约6000KM
: D : 20-22 KM/L 原厂配置 使用约4000KM 身高受限 一趟环岛回来腰+肩膀痛一个月
: C : 22-24 KM/L 原厂配置 使用一周 跨脚太小 骑姿很不舒服 可以当大台的Racing...
: B : 25-26 KM/L 原厂配置 (CBS油耗略佳 27.28 原因不明) 都跑超过5000 KM
: A : 年代久远 没有纪录 但印象中油耗不差
AN650Z : 17-18 KM/L 原厂配置 与TMAX差不多
XMAX : 33-34 KM/L 原厂配置 超级省油
比例大约是 30%市区 50%高架 20%山路
: 3.高速(80-120KM)及稳定度
: 高速 E>>>D>C>B>>>A 单纯个人心得 Elite是从起步开始狂抖 高速感觉快解体
: 过弯的话 E>>>C>D>>>B=A
: 过弯单纯是车体设计问题 B跟A比较偏向休旅羊 而C的短轴距会使车辆有较好的操控感
直线与长途的稳定度不用说 汉堡人一定是最舒适的
但山路部分TMAX则是无人能取代
毕竟运动羊跟休旅羊的差异不是说改个避震或传动就能补足的
运动羊再怎么改 也不会跟休旅羊一样舒适
休旅羊再怎么改 弯道的稳定度也绝对赢不了运动羊
: 4.车厢
: B>=A>>E=D=C 后三者 分别是 E(深但小) C.D(长.宽但浅)
XMAX>GTS>汉堡人>ELITE>刺激400>KXCT
XMAX与GTS是唯二能轻松两顶SHOEI JF4的车厢
其中 XMAX整体车厢空间设计较佳(油压杆设计.平整度) 还有一颗设计在中央的LED
汉堡人车厢后半非常深 但前面不够深 放2顶怎么桥都要小压QQ
: X-12免压放得进去的有 B.A.E
: 5.抖动
: E 完全不抖 阿斯~
汉堡人也是完全不抖 湿式离合的确是 行!
: D 3000KM后开始抖 碗公画线治标不治本
: C 同上 接手就开始抖抖抖
: B A.B.C.D内抖动最小
XMAX目前3800km 抖动与GTS差不多
但目前还不确定里程过万后的状况
: A X你的抖到连停红绿灯都看不到后照镜...
: 6.小毛病
: 基本上每台都有属于自己的"小"毛病 每个人感受不同 也不一定会碰到
: TMAX第三缸/异音多/鱼眼白内障/维修保养$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
14年后TMAX没听过第三缸灾情 15年后LED头灯 没白内障问题
: 刺激400 漏油/齿轮箱问题/共震/消光烤漆品质不佳
: K XCT 仪表板/熄火
K厂碰过保固内轴承挂点需自费 就拒绝往来了 AK550估计不会入手玩了QQ
是说车子售价已经够盘 售后服务还搞这出真的是不想做生意耶
还有ER6系列汽门 其余N开头大羊 垫片漏油 漏水等 自己GOOGLE吧 我不想收小礼物 Orz
: GTS 电瓶过充漏液 /后轮框轴承/断轮框 /烤漆漆面不佳/烧眉灯 /大灯水气/后照镜视角
珠腕(不过三阳保固内的真不错 当天处理 完全免费 这边大推一下新庄源福车业)
但另一家士林的SBC就让我有点不开心 一样都三阳的车 保固内 一牵店里
说明状况及来意后 技师直接报价 我询问说 保固内不是应该免费处理吗?
对方才请经理出来表示:因为你这车不是在我们这买的 没办法处理 QQ
*对方不知道这是我第三台GTS
第一台是在店里购买 一.二台过保后维修保养都在他们家
2016年后的GTS 上面许多BUG都改善了 第三台只碰到珠腕 而且珠腕本身就是消耗品
S厂与另一家台厂 最大差异就是 当你车子保固内出问题 一家会帮你处理到好不收钱
一家就是人为造成请自费 or 装死到底
当然可能是我比较幸运 坏的地方真的都是自己造成的 要自费 XDDD
: Elite 火烧车(改装电路)/抖动/龙头晃动
火烧车这几年没听过了 估计已经Debug完成
: 7.座高 173cm 80kg
汉堡人 穿拖鞋可以双脚着地 平面骑姿非常轻松
*某次新生高连续车祸塞车
后座有人+车重 大概有 400kg 下桥沿路撑车 有点崩溃
XMAX 原厂坐垫 穿布鞋需要双脚垫脚尖 换原厂舒适坐垫 座高有再低个一两公分
基本上XMAX跟TMAX座高差不多 都需要180以上才能双脚着地 除非你脚特别长XDD
: B=A=C(173都可以直接踩到地)>E(座高低 但车宽)>D(座高很高 两侧也宽)
: 比较特别的是 GTS 300有设计两侧内缩 朋友168也可以轻松驾驭
: 以上 给大家参考看看 有不清楚或想问的可以提出
8.购车指南
首先 确认用途很重要
不要因为车子规格好 外观帅帅der就冲动购买 卖车时荷包会哭出来的
纯通勤+不跑山+需要车厢 运动羊就可以先删除了(刺激400.KXCT.TMAX)
XMAX的话 换上原厂的舒适坐垫(https://imgur.com/a/hWhBg) 我把他归在休旅羊XDD
再来 价格也是很重要的 若本身对于机车构造有一定理解 我建议上FB社团找二手车
基本上都能用划算的价格找到保固内里程低的车子
若骑不习惯转卖也不至于亏太多
最后...保固部分真的要慎选车厂还有店家 通常直营店/总经销会比较愿意出保
水货的话就真的要当无保在买了