来源:Moto7 https://www.moto7.net/2017/11/2018-kymco-xcitings400.html
2018 KYMCO XCITING S 400规格表
引擎型式：四冲程，水冷，单缸引擎
供油方式：电子喷射系统
缸径 x 行程：80 x 68.6mm
排气量：399cc
最高马力：26.5 kW （36PS） /7,500 rpm
最大扭力：37.7 Nm（3.84 kg-m） /6,000 rpm
传动方式：CVT皮带传动
车架型式：双环抱式车架
前悬吊：潜望式正叉
后悬吊：双枪后避震器
前煞车：双辐射式对四活塞卡钳、ABS
后煞车：单活塞卡钳、ABS
轴距：1,570mm
座高：810mm
干重：189kg
由于XCITING车系强调的就是出色的操控表现以及高速下的车辆稳定性，不过面对骑士对
于驾驶体验的要求提升，特别针对新改款XCITING S 400引擎吊架重新设计。此外在前悬
吊系统方面，采用高规格的双三角台配置，大幅强化前叉的抗扭转性，借此带来更优异的
操驾感受，后悬吊则维持双枪型式，较为硬朗的配置提供足够的支撑性。
制动系统方面更是搭载前双后单的碟盘配置，前方为双辐射式对四活塞卡钳，ABS则为标
准配备。轮胎方面则维持前15吋后14吋，较大的轮径更能吸收路面传达的震动，带来更加
舒适的骑乘感受。
XCITING S 400在车辆配备上一并做了升级，如免工具就能够调整高低的风镜；将手煞车
改至手把左侧，不仅在操作时更加就手，而原本手煞车的位置则增设手套箱；而座垫采前
后两段式的设计，坐垫前端刻意收窄，让骑士的双脚更易于平踏地面，加大前座腰靠，大
幅提升舒适性。开启座垫时，也仅需开启前半段的座垫，在取物上更加便利。
心得:
米兰发表的新版XCITING S 400
似乎针对骑乘的舒适度做一个提升
还有增加骑乘操驾感受的爽度
不知道大家怎么看这次的新版??