考虑了一些面向跟租车试骑后，街车、侧排、四缸、翅膀，最终落在了
Honda CB650F身上。想拿来北市通勤、与偶尔假日小跑。
已查访板上先前的讨论文章，以及01与小老婆，不过年份都在2016与2015。
2017年的内本车马力阉割许多，但与贸易商间价差并无太多。原先以为
内本相对保养有保障也较稳定，但是有人分享保养出包事件让我感觉好像
也没有真的很稳定。
http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=475533
如果不限定在原厂保养，似乎就能挑选贸易的全马力车，
但是许多人的推荐至少台本后勤相对金钱负担小，但保养出包事件让我觉得没什
么信心。虽然这类问题在其他的重机行亦有可能发生，但是内本似乎台本内最
多状况的，难道要跑去桃本？这让我最近想购入新车着实陷入了选择困难。
所以上来请示各位前辈、板友（我还没车，不能称车友）。
下面做了一些简单比较:
2017 内本车
75P马力 （需要额外升级费用）
38.8万（分期零利率）
保养看似很落漆 维修也锁坏外壳 或是垫片遗失等
但招回速度快 料件金额也公开
若不升级5年后 一年一验基本没问题 若有问题可找内本协助？
若升级后亦可回厂换回原始电脑（工钱）
2017 贸易车（X秋）
91P （免升级费用）
37.5万 （分期有利率）
保养自己找重机行（但我没认识）
招回速度看贸易商 料件需自行上网查料号并自行订购
5年后有验车疑虑 验不过找水货商可能不负责 或巨资？