安安
大家好 打给贺 胎嘎贺
我是之之
人生有幸
能来到GP/F1 雪邦赛道下场体验
光是在飞机上就雀跃不已
一直研究著赛道图/档位/路线
虽然下场后都忘光了XD
雪邦赛道地理位置十分方便
就在吉隆坡机场(KUL)旁边
车程不用10分钟
一进到园区内
整个气势不是大鹏湾可以比拟的
https://i.imgur.com/kPATBjE.jpg
他们的PitBox也是比大鹏湾还要大
而且还有冷气休息室
不会热到不要不要的
https://i.imgur.com/bleXz3l.jpg
PitLane 部分就蛮中规中矩
不过还是依旧比大鹏湾要宽上许多
最震撼的是观众席
这才是国际赛道嘛！
https://i.imgur.com/tHKVzty.jpg
当然
不是来这边当游客的
整备车辆后准备下场~~~~
https://i.imgur.com/4t9Vs11.jpg
这次小的我
一样是骑着熟悉的R6
https://i.imgur.com/lmwRwme.jpg
https://i.imgur.com/GyL8eBc.jpg
https://i.imgur.com/nWOgSC8.jpg
https://i.imgur.com/p551Le3.jpg
雪邦最著名的就是两条大直线
分别在T14~T1之间
大直线接T1可以感受6退2的震撼
GPS表速由240~70的压迫
不少当地高手都是采用像moto2的滑胎入弯
吓得我不要不要
T1~T2 则是这条赛道的关键
T1要Late apex 出弯后靠右侧
https://i.imgur.com/SEbbG6D.jpg
https://i.imgur.com/zzKcfXZ.jpg
才能顺畅的通过T2 并为了T3开油湾做准备
T3则是一个很大的开油湾
https://i.imgur.com/rySrfPK.jpg
一路打到4档断油左右退2进T4 90度弯
https://i.imgur.com/2IZuYMv.jpg
出弯后T5 T6 也是高速开油湾
其实高速弯真的是台湾车手们的障碍
https://i.imgur.com/9yyyAhD.jpg
https://i.imgur.com/gnvlhij.jpg
T7~T8 则是很类似大鹏湾的 T13~T14
是一个高速大倾角的复合湾
https://i.imgur.com/Deh8I71.jpg
https://i.imgur.com/1lmh9Ln.jpg
T9则是一个很有压迫的弯角
进弯前是一个大下坡
出弯后则是上坡
https://i.imgur.com/nUA2a41.jpg
T10也是一个高速开油湾
一路开油外抛到T11外侧
做很基本的外内外入弯
https://i.imgur.com/sISZy1C.jpg
T11~T12 之间也是一个下坡
故T12 入弯前也是十分压迫
T12 ~T13 高速弯脚
https://i.imgur.com/WRXezyr.jpg
https://i.imgur.com/OgEuGNp.jpg
T14 则是一个很特殊的折角
若出T13路线有失误T14转速肯定掉很多
https://i.imgur.com/bYxkVTN.jpg
T14 过后大直线200m左右回油煞车进入T15的180度弯角
https://i.imgur.com/lHZIOCy.jpg
干 讲起来都超轻松
实际下去那个压迫
实在是蛮可怕的
不过雪邦缓冲区十分充足
不像是大鹏湾一出弯就上墙壁....
在骑了一整天过后
本队成员有不少人发生了Arm Pump
当地车手却不太会
可见对大直线煞车操作还是要加强
剩下的时间就在赛道边闲晃啦XD
来到了58 Simoncelli的纪念碑.
https://i.imgur.com/CGzp2gG.jpg
也在维修通道晃了晃
实际观察一下赛道特性
https://i.imgur.com/3h0LxKn.jpg
https://i.imgur.com/yUdxOSY.jpg
最后
以雪邦猫咪结束这一回合
喵喵^^
https://i.imgur.com/LcwDL2J.jpg
感谢车队提供了这次机会
能来体验国际赛道的魅力
并与各国车手同场较劲
I will be back >//<