※ 引述《tpyknp ( )》之铭言：
: 附上事故图
: http://imgur.com/4hZJCOV
: 初判表
: http://imgur.com/huVqBAp
: 我车上记录器画面
: https://youtu.be/nxy2ECIjryo
: https://youtu.be/9_Et1IK602w
发生车祸拖延至今也进入司法程序，8/30去了宜兰的车祸鉴定委员会，
得到的结果如下图
http://imgur.com/a/fLzWq
http://imgur.com/a/MXoLQ
被判定为"同为肇事原因"?我也是呵呵啦。
可从影片中看到我发现小客车到撞击的时间不到1秒，我已经反应做煞车动作了，
可看出我重机车头有下沉，却还要被判定"未注意车前状况"。
反倒是小客车在笔录中自称时速8公里，结果撞到我还能持续推撞至少7秒，
根本没有要煞停的意识，这才是未注意吧...
鉴定委员硬是要把大型重机不能行驶慢车道纳入肇事原因，
那假设我今天骑的是普通重机经过就不会发生车祸了吗?
这是一种骑T2无肇责骑T3有肇责的概念吗?
还是排气量249cc不会发生车祸251cc就会发生车祸的概念?
总之分享给大家看看这可悲的结果囉。
后续我会提出覆议的。