还记得第一次考到大型重机驾照的时候，
以及第一次跨上黄牌大车，骑上禁行机车的市民大道，
那种第一次好像只有年轻的时候会懂。
不只是骑了一条更快的路，而是像跨过某种成年的仪式般。
-《关于骑车这件事情》
注意！前方买车高能。
https://goo.gl/KPXX1v (文长，听首歌)
大家晚安，我是南港条码猫。
第一次在大重版发文，因为跟原PO的经历与年纪都很像，所以分享一下。
(我第一次开老P的时候，那时候D档还会亮XD)
小弟目前刚退伍一年，平常开的是家里00年的Premio，
上个月刚满四十万公里，前个礼拜去玩一趟合欢山回来。
我的第一台车就是是一台我爸留给我的老伟，
隔一年接了学长用八千块给我的Kawasaki B1，
这两台车到现在都陪了我五年，也因为玩老车缘故，
一路上有一位朋友自己在南港经营一家工作室。
在这两年因缘际会骑到不少的老大重，
今年也跟着在思考买大重的事情。
一开始，我也是以黄牌为主，目标是1969-1971的Honda CB350。
在过去，看到不少的老大重机。
像是Yamaha XJ400
BMW R100
(然后我就被他的排气管烫到了Orz)
Yamaha XS650
Kawasaki W800
原本，我也以为我会是个本田迷，
但我来才发现，我已经变成川崎的形状。
不过那就是之后的故事了。
黄牌有诸多的好处，像是省税、就目前的路权来说，算是最好入手的路权级距。
不过档车在这个考量上，会夹在更便宜的国产黄羊代步，要拿来通勤还是有些痛处。
但是，我们来讲讲梦吧。
25岁是一个不能在作梦的年纪，刚毕业的22岁只是一脚踏进了社会，
当完兵的23岁只是体验过什么叫做菜鸟的痛苦，25岁，你已经踏入了这个现实。
梦想是什么?
就是完成一件你过去想做但是完成不了的事情。
我是一个很喜欢骑车的人。还记得刚考到驾照的暑假，
九月直接参加在云林的第一次全国车聚。在那之前我最远只骑到三重到台北。
如果不是因为跨上了车，我想我一辈子都不会想多去台湾这个地方，
也不会去过那些看起来麻烦的地方。
真正出了社会之后，感觉到的痛苦不只是压力，而是时间。
没有这么多的时间可以供你挥霍。
还记得刚退伍开始工作的时候，有半年都没办法真正的去骑车。
(安排一个地点，然后那天就骑到那边)
大部分的时间，都只是通勤，从一处赶到另外一处。
在这样的痛苦下，各种档车的不便都让你觉得身心疲惫。
我想许多前辈的梦想，都是这样子消退了。所以也这样子劝著刚入门的我们，
慎之，梦想中就会醒，在这个社畜的社会活下去，好好的活下去。
未来你会有妻子、有家庭，梦想是成功的那些人才能完成的事情。
但我想跟你说的是，在踏入社会前的挣扎，没有所谓好与不好的选择，
每一个选择都有他的好与坏，也因此带来不同于别人的经验。
如果钱只是你考虑的原因，那就买吧！
等钱不是你考虑的原因的时候，
或许是心累，再也对弯道没有期待了、也或许是身体累了爬不上仿赛的座椅。
即便我们傻傻的花了一大笔钱，隔了一年打了折卖掉，
那又如何？十万买一场梦，不划算吗？
念过大学的我们，也不花了四十万梦一场这个社会给我们的梦吗？
共勉之。
我也希望在2017年，可以牵到自己的一台大重。
https://goo.gl/xPqL2T
另外关于女朋友这件事情
如果有另外一半喜欢坐上你的后座，那真的是世界上最棒的事情了。
陪着我三年的女友在今年九月也要出国去欧洲了（帮QQ)
我想身为一个爱骑车的人来说，
留下来的遗憾就是，一直没有机会骑着车，
带他去很远很远的地方。
现在，给我一个选择，我愿意花多少钱买这三年的回忆呢?
但是，那又只是钱能够买到的呢?
如果说如果犹豫的理由是价格的话，买下！
如果买下的理由是价格的话，别买！
期待在今年看到你的CBR500R的开箱！
※ 引述《a095514a (整天被猫奴役)》之铭言：
: 小弟目前21 是大四生
: 平常是开99年的premio代步
: 短程则是骑t1 150 (偷牵的）