前天晚上睡觉前滑手机
看到北部某租车行有进传说中的AK550
加上优惠方案后价钱也不贵
睡起来马上打电话去问
很幸运的有车可以骑
于是这台车就出现在我家停车场啦
http://i.imgur.com/UVD45T9.jpg
(照片随手拍，伤眼还请见谅)
本人没有骑乘大羊的经验
也没骑过T-MAX
(但老板说AK的运动性比TMAX好很多)
所以这篇会以个人感觉为主
较不会有与其他车种的对比
先说座高
本人180公分高
在屁股抵到腰靠的情况下双脚着地需要踮脚
稍微往前坐可以稳稳着地
平常骑乘单脚着地是没有问题的
椅垫部分算舒适
不会太硬也不会滑来滑去
坐姿也非常舒适
仪表板在太阳下辨识度稍差
仪表外壳会反射阳光
仪表板内有光线传感器
会依环境光线调整仪表亮度
但只有速度数字跟代表动力模式的两条颜色会改变亮度
鸡肋
大灯亮度跟广度都不错
夜间骑乘不用担心
Keyless系统部分
完全没有感觉到方便
首先启动前需先按下锁头下方的开关键
感应到钥匙后才可以进行操作(开电门等)
但感应的距离极短
若放在背包中就感应不到了
要拿靠近锁头才可以顺利感应
且只有在开电门跟锁龙头且开关尚未关闭时才能开车厢
整套系统给我的感觉就是为了做Keyless而做Keyless
Noodoe部分
因为店家表示该系统已绑定手机
没办法做操作
所以没有玩到
动力模式切换
若塞车时走走停停可以使用雨天模式
较不会因油门太过灵敏有暴冲的感觉
动力模式只有在静止或接近静止时可以切换
加热把手部分
现在是七月欸
没测
再来就是一整天骑乘的感觉了
这次租车总共骑了120公里
有市区有山路也有高架
市区骑乘
虽然重量226公斤
但是骑乘起来是非常灵活的
在市区骑乘基本上没压力
水温都正常
小腿也不会被热风烤得香喷喷
加速能力很好可以迅速脱离车阵
山路骑乘
第一次骑大羊
AK550的倾角给我的感觉是
没有极限
我第一次骑到倾角这么大的速克达
虽然早就知道他的倾角不小
但是实际骑乘给我的感觉还是很震撼
原厂悬吊设计不错
连续过弯都不会软脚
且遇到坑洞也都能稳稳吸收掉
要RV要GP都可以
高架部分
加速不用说了
随便转一下就130KM
风镜导的风大概撞在我额头的位置
调整一下应该可以更好
车厢大小
一顶全罩没有问题
但因为椅垫下方形状的关系
要稍微乔一下位置才盖的起来
因为工作关系
想要把安全帽跟笔电(15.6吋)一起放进去
摆好时看起来很OK
结果椅垫却盖不起来
手贱一压电脑萤幕就破了……
总结
单就车子来说
它真的是台好车
国产车可以做到这样也不简单了
就除了那个Keyless系统跟座垫诡异的形状
(我的萤幕……)
当然大家不爽的都是他的定价
真的要买还是去买进口车吧
惩罚一下国产车厂