这是经过1年的心理复健期后的第一次跨上重机。
在之前其实就一直想试试三缸跑车的特性
这次在脑充血的情况下
前天问了租车行还有没有车
没想到就有一台刚进的Daytona 还空着
一大早9点就冲冲的到店里看看
一眼就看到那纤细的外型
跟旁边的R3比起来根本差不多
但车身的紧凑感更强烈
一牵车，欧！！怎么这么轻！！
能有同样的感觉因该剩下r6了
http://i.imgur.com/LOOdXPn.jpg
跨坐上车，173双脚要垫才能踩地
不过因为车身轻，其实很有安全感
油箱很好夹，只要脚尖踩在脚踏上
膝盖自然就会夹紧油箱
不过骑乘姿势也是算战斗了
只用手撑在低速的时候非常难受
因为一年没碰重车了
我的复健之旅设在桃园台三到苗栗头份
回程到关西走罗马绕回大溪在回中坜
约来回180公里的行程
先说说加速性
因为在复健中，全程没拉过万转
（其实也不太敢）
这台车让人惊艳的地方蛮多的
起步2000转就够了！！
拉转很快速
倾倒很容易
市区行驶都是用4档顺顺骑
台三线高速部分挂6档3000转速80巡航
罗马有比较多的小湾.住宅区.组合湾
用3档骑起来基本不用煞车
油门配合档煞轻松写意，时速约60
也没有扭力不足的感觉
不过在过弯的时候
因为扭力4000转就出现
所以档位挂高
不含着油门跟转速
只能等快出湾才转动
莫名奇妙懂了高档低转过弯法
在四缸车就不明白这要怎么骑
震动方面
2000转到4000转会有震动问题
不过转速拉很快弥补了不少好感
4000转后一直到8000转
我认为是最好控制的区域
过8000转又会出现震动
需要拉到9200转才会正常
（再往上就没用到了，心脏小很多）
出发前老板语重心长的说
如果你要骑这台
他有个缺点要跟你说
这台车会烫，跟r6差不多
但我要真的说一下
今天22度，虽然算低温
但我穿着破破的8分牛仔裤，配上懒人鞋
拼命夹着油箱
（没有防滑贴根本练大腿肌
一整天下来，温度的感受应该跟骑CBR600rr
的感受一样
与r6热气会吹小腿吹到腿毛卷起比，675根本不算热情
顶多屁股温温的（因为中出的通病吧
结语
Daytona 真的很好骑
很好上手
椅垫的舒适性也不错
原厂制动跟悬吊
不是热血杀手一定够用
是个很协调的一台车
缺点...有点贵阿，新款有abs的验不过
不过因为租车店有改管
声音真的很爆！！
如果是原厂管一定能更舒服
好啦，我真的比较老人
http://i.imgur.com/5XeoeBQ.jpg