※ 引述《Bking1300 (骑帅不骑快)》之铭言：
: 不论是在ptt重车板或是在其他重机论坛
: 滑胎车的讨论度都好低
: 想多了解滑胎车都有点求知无门
: 想请问容易取得且有牌照的选择有哪些品牌及型号
: 希望是黄牌以上 容易保养,妥善率高(本人想当无脑买家)
: 有代理商的就KTM,SUZUKI(DRZ400)?,川崎有吗?请各位大大各品牌型号多多分享
: KTM据了解新车价就高人一等了 应该不会考虑
: 这类型 新车 中古车 保养维修会差很多吗?
: 小弟是知道梦幻逸品有胡椒罐 凤梨牌等等 但应该不适合新手骑吧
: 仿赛 街车小弟自认还讲得出六成以上的型号 但滑胎车就真的讲不出五个
: 本篇就当作闲聊 也请各位滑胎车主多多指教 或分享 或建议都可以 感谢
不知道你想玩的滑滑是哪一种?
公路 supermoto or 越野小off road 林道行 or cross 重度场地?
滑胎车一开始确实是越野车改17吋道路胎衍生而来的车种
目前台湾买的到的有牌车(根据你的要求黄牌以上)
SUZUKI DRZ400SM
BMW G650 X
HONDA FMX650
Husqvarna 450、510、610
虎鲨堡 FS570
Yamaha WR450
KTM 690 SMCR
说来说去都是预算，拿我自己的2014 WR450F 来说好了
第一批49.8、第二批53.8、2016 改款最后一批售价59.8
加个滑胎框、排气管尾段、后牌架 这样弄一弄差不多60
这是台湾能买到"有牌"黄牌以上最新的滑胎车了
KTM 690SMCR 因为这个车种已经变成Husqvarna 701 车系
而安东绝对不可能去代理Husqvarna 所以目前是绝版状态
价格就是高，现在大概都要50+
虎鲨堡 FS570 这是能买到台湾最强、最轻的红牌滑胎车
当初进21台，一样也是50+的二手价，而且他最特别的水平放置引擎
被KTM收回去后，不但牌子没了连这颗引擎也不出现在新车种上
以上是2012年之后的车种
以下是比较有年份的车
DRZ400SM 料多、好找、入门不错的车，07之前换过电盘差不多就没啥问题了
Husqvarna 510 你可以把他想成"有牌"厂车，所以维修周期要比一般市售车还要短
新手不太建议，或者你本身会DIY 末代08有白骨架电喷(没几台)
FMX650、G650X 这些也都是数量少
2017 六期环保实施后，这些车根本很难再验过
国内有能力会买的在这一次的WR450F 引进后，购买市场已经饱和
会花60万买一台单缸车的根本就是稀有族群
如果只是想入手滑胎车玩玩的话，其实SM250 还算OK
动力骑起来比CRF250L、KLX250 还优，只有输WR250X
摔了也不心痛，要找黄牌的话就只能找年份将近10年的车
或是花个50+ 买新古车了
至于Hyper、DD，我把他归类在"滑胎车"外型的街车
不是说不能滑，而是调性太重不太像滑胎车了
不过要是要骑那个外型跟长途轻松的话
Hyper & DD 真的是不错，价格也都谷底，DD750 价格搞不好才比DRZ多2-4万
毕竟单缸滑胎车长途时真的很累(尤其五档的车)