入手XSR900也快两个月了
想说打一篇文章来记录一下 说不定我的过程能让版友有值得参考的地方
http://imgur.com/aXEjW1j
开头放这张照片 其实是我私心觉得有点回到过去的意思
始终还是爱骑车 始终还是喜欢这样街车的外型 只是一个是10年前 一个是现在
SR150 - DRZ400 - XSR900
中间试骑过的就不废言了
买车前一直犹豫要哪一台 那时候考虑r3 mt07 mt09 梦想-xsr900 & hyper821
r3跟mt07主要是因为价格优势 外型说实话在我心中两台大概都只有70分
舍弃r3最大的一个原因 就是有个车主很直白的告诉我r3的动力 堪用而已
之前也看很多版友说买r3不要跨车友的车 不过还是车主的当面心得最震撼我的内心
当下听到 我就舍弃买r3这个选项 以前骑过drz之后再骑车就是想要享受满满的扭力啊
如果花了20万 结果买了一台动力没办法满足的车 也是遗憾
再来就是mt07了 其实很心动 价格cp值高 公司货 动力也足够 外型也算是新款
舍弃原因:分离式后座 如果今天单身的话 说不定今天骑的就是他了!
mt09说实话一开始我觉的外型还不错 不过听到有人说车头好像压扁的浩克...
我就一直在心里有个疙瘩..不过毕竟以前骑过drz对于09这种外型也算是能接受
动力ok 价钱捏一下还是可以承受 后座一体式 外型ok 就决定是你了!?
跟太座讨论之后 也得到了购车的许可 刚好7月重机展 两人就一起去现场看车了
跨了忍300 跨了不会坏的杜卡迪 到了xx摊位之后 人山人海呀!!
可是竟然没有09跟07现车 但是.....我跨了现场的xsr900 太座帮我拍了个照片
嗯....觉的喜欢 当下私心就想买他了 可是贵5万
不过后来牵着太座到门口有mt09车友的车可以看
太座当下觉得我骑mt09比较适合 她觉得我骑xsr车太大 现场还是跟业务订了mt09
后来回家之后查了资料发现mt09新车没有标配滑离 买回来还要再花3万自己改
当初要买mt09的时候 就已经因为16年式没有(伪)金筷子版本有点惋惜
现在又发现滑离还要自己改.....过了两天还是心一横还是去改了订单换成xsr
8月底业务通知领车 牵车当下觉得 还好有捏著上了他!!!
骑上他 不会再东想西想三心二意的想着还可以换什么车
也谢谢当初版上建议我捏著上的版友!!!(不过还是要审慎评估自己的经济状况啦)
http://imgur.com/7LWHLCE
http://imgur.com/z6v9k0S
骑了一个多月 这台车真的很好骑 操控感觉不像一台接近公升级的街车 很灵活
不会有很重的感觉 跟之前试骑过朋友的z1000感觉差很多 可能定位不同吧
一开始骑的前三天 一直很安分的听从mt09车友的建议用b模式
觉的动力很充沛 也没有不够用的感觉 骑起来很温驯 油门转深一点 也是有满满的推力
就这样熟悉了三天之后 有天想说来试试看换模式好了
切到std 感觉像是装了快速油门的感觉 油门转跟以前的一样深度 可是速度上升变快了
骑了10分钟 想说一不做二不休
切到a模式 终于!!!!我体验到了当初版上发表mt09心得的版友所谓的神经质跟难驾驭
油门未免也太敏感了吧!!!!引擎煞车也变的大许多 声浪也跟 std b模式有差别
a模式让我扎扎实实体验到了这颗引擎的暴力 骑不到5分钟 马上乖乖切回b模式
自认还不够熟悉他的调性 还是乖乖用b模式顺顺骑
经过一个多月的骑乘 我只有在精神很好 能够很专心的时候才会用a模式
其他大部分时间都是b模式在巡航惬意的享受路上的风光
http://imgur.com/wqKfDPu
载太座的时候也尝试让她体验a模式 她说太凶了 油门转深一点会像云霄飞车的感觉
而且速度上来 风压实在让人有点难受
这车看过的人 朋友 都说外型很漂亮 复古加上60th配色 还有(伪)金筷子
开b模式的话连很久没骑车的好友都能马上上手
不过切到a模式骑过之后 好友就带着一脸惊恐的表情下车了
总而言之 这个价位 要找到跟xsr900一样的产品 应该是没有其它选项了
a模式很猛 b模式轻松骑 外型很正
接下来应该就是再慢慢跟他培养感情 有什么心得 再打上来跟版友分享讨论