〈台北都会〉1.4万辆大型重机 仅63车格惹怨
〔记者卢姮倩／台北报导〕红黄牌重机开放后，越来越多人骑乘大型重型机车，台北市停
管处今年七月启动“路侧大型重型机车格位试办计画”，选定七处地点划设十六个车格；
但市议员林世宗认为，北市有一万四千多辆重型机车，加上新划设的车格仅有六十三格，
车格甚至会被汽车占用。
对此，停管处长谢铭鸿说明，现已展开三个月的试办计画，规划重机专用及与汽车共用的
车格，同时收集用路人对车位尺寸、停放方式等意见，经检讨后，将建议交通部纳入“道
路交通标志标线号志设置规则”；未来，此类模式也可复制在畸零地等空间，提高重机车
格数量。
对此，停管处长谢铭鸿说明，现已展开三个月的试办计画，规划重机专用及与汽车共用的
车格，同时收集用路人对车位尺寸、停放方式等意见，经检讨后，将建议交通部纳入“道
路交通标志标线号志设置规则”；未来，此类模式也可复制在畸零地等空间，提高重机车
格数量。
大型重型机车依规定禁止停放在一般机车停车格，须停在汽车停车位，却被汽车驾驶认为
浪费停车空间。停管处今年七月选定北投、士林、文山、信义及内湖区新增十六个重机专
用及共有格位。
但林世宗接获重机骑士反映，北市大型重机有一万四千多辆，原先仅有四十七个重机格位
，加上新增的十六个车格，仅有六十三格，数量稀少，难以有效收集样本以进行下一阶段
的改善。
林世宗指出，重机格位尺寸有时会被小型汽车占用，也未明确规定停放数量，例如同一停
车格位空间，停一辆重机一小时收三十元，挤两辆以上依然要个别收取费用，“齐头式收
费”恐有失公平。
谢铭鸿则解释，重型机车停放时间不一，现仍以个别收费为主，试办结束后会再检讨，调
整车格空间；若汽车违规占用车格，将依法开罚六百至一千两百元罚锾。
http://img.ltn.com.tw/2016/new/jul/22/images/bigPic/600_408.jpg
台北市今年七月启动大型重型机车格位试办计画，划设十六个重机专用及与汽车共用格位
（林世宗办公室提供）
自由时报
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1013627
共用停车格比较好吧，专用的话数量一定比较少...