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2016年05月07日12:14
什么！明明是同款的电动大型重型机车，车牌竟有黄有红，让车主感到好混乱。今年一月
开卖的电动大型重机ZERO S，至今售出十五辆，却发生十辆是黄牌牌照、五辆是红牌的情
况，四月份监理单位强制要求红牌车主换发黄牌，引发车主不满。
台北陈先生说，三月中花费五十五万八千元购买一辆已领牌的ZERO S展示车，车牌是红牌
，但四月中却接到台中区监理所来电，强制要他至监理站把红牌换成黄牌，让他不能接受
，质疑监理站的要求根本没有法源依据，“根本就是扰民！”
另名同款车主台北王先生说，三月初购买，领到黄牌，事后得知有车友是领到红牌，他去
监理站要求换红牌却遭拒，不满政府发牌标准不一。
交通部公路总局监理组牌照科科长孙荣德表示，现行法令仅明定排气量两百五十一西西至
五百五十西西为黄牌大型重机，超过五百五十西西则是红牌，电动机车马力超过四十匹以
上为大型重机，但未明订车牌颜色。
孙荣德表示，因车牌颜色不一，才要求追回红色车牌，换成黄牌。他坦言要车主换牌无法
源依据，对造成车主困扰感到抱歉，经内部决议暂缓回收换牌，待法案通过后，再通知车
主换牌。
学者批评，主管机关严重失职，开放进口电动大型重型机车时，就应先发布行政命令，让
各地监理所站发牌照时有所依循，而不是乱发一通后，再要求车主换牌，严重扰民，应深
切检讨！(投诉组/台北报导)
小黄蜂40匹表示：........