※ 引述《amaha (阿玛哈)》之铭言：
: Q1.问过卖水货的店家说保固两年，但是我问说有没有保证书或相关文件来纪载保固内容
: 他说没有书面文件，所以让我觉得有点担心，请问水货的保固是不是很容易有问题呢?
: 感觉上保固就只是口头承诺?如果有原厂召回的状况店家会处理吗?
我是买MT-09，这公司没进是水货车，之前有看到国外召回更换零件，那次贸易商有召回
: Q2.买公司货日后维修保养更换料件都不会有问题。
: 请问水货车过了保固期之后，长久下来需要料件更换或维修，会遇到什么麻烦的状况吗?
: 会不会过了几年之后，没有人愿意帮你维修或购买料件，然后车子就修不好了?
: 水货的车更换料件or维修费用会和公司货差很多吗?
: 买水货车还有什么其他风险吗?
我觉得零件还蛮好叫的，只要有库存一下都有了，况且你又是买这么新的车，骑到屁股
痒想换车都一定还有料，而且公司车又不一定叫料比较快，看看公司的Tmax 530，常去
的车行里待修车，好像只是雷残伤到壳，放了一个月以上还没修，一直在等料....
网络上很多提供零件手册的网站，要找料号真的不难，我上礼拜才买引擎的更新零件，
给店家料号还找不到，或是叫料要等一个月，我上网订到拿到料才5个工作天，还可以
刷卡分期0利率免运费咧!!!
现在其实会修车的店家很多，只要找到看顺眼，谈的来，评价不错的，买公司货就在加
可以保养纪录的，YSP的维修保养费我想应该不用在多说了....
: Q3.我听卖车的人说，买公司货比较好，水货有的为了验车乱调电脑?
: 网络上有人说水货在验车的时候就被操过一次了
: 不知道这些是什么意思?是真的吗?
贸易商验车应该都是送特定车去检验，然后会拿到一张合格证，背面会有20台车编号
至于验完那台会不会拿出来卖我就不知道了，而且原厂出车前也都会做性能测试啊....
如果买水货怕有问题，那就在买卖合约上注明清楚就好啊，我倒觉得贸易商的合约内容
还比较详细一点....
: Q4.如果我买水货的车，日后搬家到别的地方无法在原店家(非连锁)维修，还会有其他店家
: 会愿意帮忙处理维修叫料件的问题吗?
同Q2...
: Q5.买水货新车有没有可能车子零件被偷换过 或是中古车被当新车卖?
买公司车就不会有这些问题吗?? 现在敢这样应该不多吧，不然就挑名声比较大的贸易商
: Q6.一直在犹豫 到底是要冒没有ABS的风险 还是 冒买水货的风险，请教如果是大大们
: 遇到这个选择，大家会选哪一样呢?为什么?
如果是我，我会选择有ABS，因为在路上遇到需要ABS的机率远大于车辆出问题需要保固
的机率....
公司车出保固虽然不囉嗦，但真的不囉嗦的案例有几个呢?? 大一点贸易商售后服务也是
不错的啊....
至少我的MT-09在"欧洲"召回名单里，贸易商也是不囉嗦召回更换零件...
以上是我买车的小小心得....