话说最近YAMAHA很火热的代理MT-07，
这一刻不知道大家已经期待多久了！！
只是殊不知在十二月的时候国外也推出了新车YZF-R3
（应该是十二月…不是就鞭我…）
图
http://ppt.cc/3iGN
网站
http://www.yamahamotorsports.com/sport/products/modelhome/718/0/home.aspx
http://yamahayzfr3.com/
2015 Yamaha YZF-R3规格表
引擎形式 四冲水冷DOHC 4活瓣并列双汽缸
缸径 x 冲程 68.0mm x 44.1mm
压缩比 11.2:1
总排气量 321 cc
最高马力 42ps/10,750rpm
最大扭力 3 kg-m/9,000rpm
车架形式 钢管车架
传动系统 湿式多片6前速链传动
燃油供应 电子燃油喷注
前倾角( R) 25먊拖曳距(T) 95mm
前悬挂系统 正立套管前叉, 95mm行程
后悬挂系统 单筒避震, 125mm行程
轮胎(前) 110/70-17
轮胎(后) 140/70-17
前掣动系统 298mm碟煞，ABS系统
后掣动系统 220mm碟煞，ABS系统
长 x 阔 x 高 2090 x 720 x 1135mm
轴距 1380mm
最低离地距 160mm
座高 780mm
装备重量 169kg
油缸容量 14L
美国建议售价 4990美元
看到这资讯觉得还满不赖的，
感觉就像忍250升级成忍3，从白变到黄，
不止马力提升，路权也增加不少。
更不用比国产第一台黄牌档车Tx，跟本被趴着打。
以下是小di从网站上整理再自己整理的资料
http://i.imgur.com/ZLcFrWr.png
另外再分享一下r3的测试时速是191km.（第二个网站有写到）
如果以数据来比较，
首先看CC和缸数，
缸数：R3和忍3一样双缸，T3的话则为单缸
CC数：R3这进化的怪兽321CC就是多了忍3约25CC,更多T3约43CC。
马力：R3 42匹马力和忍三差4匹马力，和T3 差了14匹，因为是单缸的关系吗…
扭力：R3 3 :忍三 2.8 :T3 2.5
应该都很有力，感觉差异不大，T3又是单缸车，
“应该”起步应该不会输太多。
前卡煞：三家都是有ABS的，但我们国产T3真的比较有料，
是用辐射卡，感觉就有差（但可以给我马力吗…）
重量：虽然R3 CC数最高，但却比忍三还要轻5KG，
可以感觉车身应该会非常的轻盈，
至于T3，官网没有给（还是我没有发现？）
希望是不要差太多啦，但单缸应该也会比较轻吧（乱猜）
油箱：忍3 17公升高过R3的 14公升，但同样国产T3就只有10公升
是说明明就都有ABS，我们国产就因为ABS设计的关系而要减
少油箱的油量，真的技术上有差那么多吗？
希望这部份国产真的要能加油…
最后售价：
这三台车如果以小di总结的鬼岛价格，
我想yamaha进这台一定是很有优势的，
当然市场买不买单又是另一回事。
话说我在整理资料的时候，发现sym t3给的资料真的很少，
不是我故意不写，而是网站上给的资料就那么表面，
说真的sym真的有心，也该学学人家，至少资料给个比较完善点嘛…
而小的偏心认为，能够有一台二缸跑车，（但看香港网站说他骑姿像街车）
二十多万就可以骑黄牌拿到路权（在台湾而言）
这排气量在台湾山路应该是足足够用
以这个敷衍的观点，实在是非常的期待台湾山叶代理呀~~
最后，请大家以公平而论（我是自HIGH一面倒XD)
这三台有机会的话，各位会选择哪台当代步+跑山用呢？