回到法规原文，它是这么写的：
道路交通管理处罚条例修正第92条第6项：大型重型机器脚踏车，除本条例另有规定外，
比照小型汽车适用其行驶及处罚规定；其驾驶执照考验及行驶规定，由交通部会同内政部
定之。
看得出来令人诟病的地方了嘛？其实也是大家猛干政府的地方：就是立法草率；用支字片
语就概括带过。
但，当初立法的原意真的是这样嘛？立法的人真的了解大型重型机车的特性嘛？
当然不是，也没有研究过。因为立法的人绝大多没使用过大型重型机车，甚至不太见过，
因为现在流行办公室立法，别人怎么说，我就怎么听，导致怎么做。太多政策都这样了！
我认为当初开放大型重型机车的立基点，应该是在2轮机车的框架下，额外赋予拥有4轮以
上汽车的道路使用权利，而非指鹿为马，要大型重型机车假装自己是4轮以上汽车。没有
人会这么瞎的！但事实证明，没有不可能...
又有人要说了，哪有这么爽的，大型重型机车拥有一堆道路权利，马路都给你骑给你用就
好啦！
没错啊！各种交通工具本来就各有利弊，但每个人都可以自行且自由选择的不是嘛？
今天有人坐在4轮以上汽车上，看着2轮在车阵中来去穿梭，纯粹因为你选择了舒服坐车，
而他选择了快捷骑车，各取所需罢了。
所以，由衷希望有朝一日能再度合理修法，别再让大型重型机车因立法草率而处于尴尬的
交通定位。