※ 引述《juyude (louis)》之铭言：
: 各位板友们HI
: 小弟我今天在大台北驾训班
: 考超重型机车过了阿!!!
: 真想找车友们揪团跑山路辣
: 这次
: 车子熄火考官居然没看到，
: 直线加速25公里我飙到40差点煞不住。
: 能过真塞哈哈哈哈
: PS. 有近半年考过驾照的来签到一下
: 还有各位高手们新手上路，
: 有什么要注意的吗？
:

你好~
我也是半年内刚上路的新手
说一下自己这一个月骑车的心得好了
因为本人是仿赛魂
所以总共租了大概N次 CBR600RR，一次ZX6R
跑过的地方从山路到市区都有
1.第一次租车，请先熟悉车况
我们都是骑好一阵子小车才上重机的人
整体来说重机重心、马力、煞车都跟小车差很多
很多版友都说不要租车，否则摔了就一辈子捡角(?)
但是我是还蛮认同老板说的一句话
“如果不先租车，你怎么知道你要买的是街车，还是仿赛，600、还是1000?”
我自己的想法是，租车不是十恶不赦，但要小心
建议如果要玩，可以连续几次都租同一台车，车况跟脾气都习惯以后
再慢慢放开去体验重机的美
好比说我刚开始跑山，线都跑的超保守，速度也不快
重点是要先体会油门跟煞车的作动感
等到觉得自己熟悉了以后再开始下一步
2.找前辈一起跑一起磨练
这边的磨练不是指山道竞赛拼输赢
像我就有跟车行的车队一起去中横体验一下(虽然当天都是体验塞车)
老板很好心，其他厉害的车友已经往前冲了，但他刻意放慢待在我跟另一位新手前面
秀他的路线、煞车、油门给我们看
并且在休息的时候指导我们的线路和骑乘哪边需要改进等等
有老师指导，进步才会快，也比较不容易买单
不要跟第一集团比快，除非你前世是加藤大治郎并且忘了喝孟婆汤
先稳稳学会最基本的路线、油门、煞车，其他的慢慢来
3.基本功不可少
很多人骑上重机，知道怎么催油门，怎么煞车
但是往往原地倒车并不是你懂得怎么跑山就可以避免的
这方面也是要多请教有经验的前辈
像我老板就还蛮热心的，除了教我取线油门煞车
另外我还多问了倒车扶正、牵车技巧等等
(驾训班教练很混都没教，只好出来学)
4.保险
保险是一种概念，简单来说就是“避你所无法承担之风险”
无奈重机并没有车险这种东西(大概是银行觉得重机是摔车高危险群拒保)
保险并不是一定要花钱跟业务买才叫保险
“负担的起损失”就是一种保险
换句话说，建议要有一点点小钱，若不小心原地倒车等
至少你还不用付到十几二十万，几乎可以把车牵回家的钱来修车
你是否有足够的能力来负担意外的发生所导致的损失?
若无，建议你先别骑，或者不要去尝试极限
每当心中热血燃烧起来的时候，先扪心自问
“雷残了我赔得起吗？”“原地倒车我赔得起吗？”
自己才是把守右手的最大关卡
共勉之囉
谢谢大家