※ 引述《aal (生态小尖兵)》之铭言：
: 不满立院通过550c.c.以上大型重机可试办行驶部分国道2年多仍无法上国道，周三将有
: 1500辆大型重机将“路过”交通部包围抗议，要求国道全面开放，否则年底将自行开放上
: 国道。交通部则表示，立院通过前提是要和地方政府协调且不影响地方交通，愿意再二度
: 重新询问地方政府评估。
: 中华民国大型重型机车经营同业促进会理事长陈豊运表示，2011年11月8日立院已通过可
: 开放550c.c.以上大型重机上国道，但交通部却借故ETC无法拍后车牌且需花13亿元修改系
: 统，以及地方不同意等理由迟迟不开放，但他们都愿意全面贴eTag上国道，不会让通行费
: 收不到款，且已开放的快速公路通行7年多来，肇事并无因此变多，代表上国道也没问题
: 。
: 货柜车驾驶范建忠说，大型重机虽有一定重量，但在台风天或风大时，上国道可能重心不
: 稳，加上骑士素质良莠不齐，重机若在国道上钻来钻去，很容易出意外，出事谁负责。
: 交通部回应，愿再找县市政府二度协调，若地方不愿开放重机上国道，该部也无法公告开
: 放。（李姿慧／台北报导）
这只能说遥遥无”骑”
重机开始有风气起啦了 政府就订愚民法规
来切割骑士 -红 黄 白
大家还真的吞下来 逆来顺受…
加上国内 国产市场 或是技术能力
红牌车的数量 相对下来自然就少太多了
人少声音小 自然政府就给你装死
依小弟浅见 为达目的
诉求因该从“车牌阶级制度”废除着手
看小汽车就可以知道了
smart 跟 法拉利
还不是都是挂白色的汽车牌
假设 150cc 以上就可上国道
今天抗议骑士我看就不只1500吧
多个10倍 15000人
晚上的新闻可能内容就会不一样
“骑士之怒 相约630集体占领国道、预估有10万骑士”
谈话节目也可能不一样
西坪：保洁你知道全世界有几个国家机车不能上国道？
大概有人会质疑150 够不够安全上国道
但我认为那不是现在问题的主因
因为事在人为
要划分的不是 车 而是 驾照 ！