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我只能说，
火车会误点真的是各种状况交织而成的......
在高雄想回斗六，但当时没有直达斗六的区间，
对号车也没位，
决定先搭区间到嘉义再说。
到嘉义时误点几分钟，幸运的是月台对面刚好有班区往北的区间车，
而我搭到嘉义的车，直接变成是往屏东的区间。
结果我搭到北上车后，尴尬的状况出现了。
因为都误点的关系，（那班北上车应该有刻意等这班车到）
等于是有两班不同方向的区间同时在第二月台准备发车，
许多刚上月台的乘客搞不清楚，就直接问列车长。
乘客：这班是往南的吗？
车长：不是！这班是往北的！
（结果我旁边两个女生迅速的下车冲到对面列车。）
乘客：这班的是往北的吗？
车长：对啦，快点上车！
列车关门准备开了，这时候明显还有人没上车，
列车长收到外面站务员的指示，又开门了。
乘客：这班是去屏东的吗？
车长：屏东的车在对面啦！！！
这一开大概又让六。七个人上车。
最后列车误点了五分钟。
车上在车上补票时跟我抱怨，
他今早的班次被一个人客诉三件事.....
(1)坐在博爱座上处理文件（车厢没有满且只有五分钟）
(2)怎么可以大清早在车上处理文件（这没有渎职吧）
(3)讲对讲机太吵扰人安宁（这我无言了）
我只能说，车长也许有改进空间，但还是请乘客们早点准备搭车吧！
结果....到斗六去牵车，奇怪为什么投币却不让我开门出去呢？
此时旁边传来不远处阿姨声音：
先生，你骑到汽车车道了，机车车道在这里！
笨死了。