原文标题： 散装航运旺季到！“9档”大船入港
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发布时间： 2026年9月11日周五 上午5:05
记者署名：师瑞德
原文内容：下半年度正式进入散装航运传统旺季，受惠于第3季巴西铁矿石出口迎来旺季、
澳洲维持稳定出货，加上西芒度铁矿持续放量，有效推升全球铁矿石海运量，长航程更进一
步带动“延吨海里”效益。
此外，随着9月下旬起展开北美谷物出口旺季，跨太平洋运能将明显升温，从大型矿砂船到
中、小型散装船均有望同步受惠，预期运价仍具进一步走扬空间。
观察国内主要散装航运业者营运表现，各家公司前7月营收与今年前2季每股盈余（EPS）表
现分别为：
东碱（1708）：前7月营收3,948,212千元，前2季EPS为1.98元。
益航（2601）：前7月营收1,121,384千元，前2季EPS为-0.20元。
新兴（2605）：前7月营收3,174,471千元，前2季EPS为3.67元。
裕民（2606）：前7月营收10,669,645千元，前2季EPS为3.51元。
中航（2612）：前7月营收3,059,941千元，前2季EPS为2.74元。
台航（2617）：前7月营收2,824,665千元，前2季EPS为1.55元。
慧洋-KY（2637）：前7月营收11,779,472千元，前2季EPS为4.10元。
正德（2641）：前7月营收1,374,031千元，前2季EPS为1.25元。
四维航（5608）：前7月营收1,984,056千元，前2季EPS为0.32元。
随着铁矿石与北美谷物等传统旺季需求叠加，散装航运后续营运表现备受市场关注。
心得/评论：这阵子分享标的航运股
照着我进场点 都在躺着数钞票了
送分题还在那里五四三？
看看昨天群创那什么鸟营收
竟然推文一堆人都在哪里喊好？
之前并购别的 营收竟然还这样@.@
根本套白眼狼养套杀
面板股价咕噜咕噜
航运股价舒服舒服
还不上船？
等你开始算eps才要上船吗？
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ahoy