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max0616 (MAX)
2026-05-05 10:38:15原文标题：航空三雄燃油附加费 冻涨
原文连结：https://money.udn.com/money/story/5612/9481612
发布时间：2026/05/05 01:22:13
记者署名：经济日报 记者黄淑惠／台北报导
原文内容：
台湾中油对于油品价格采冻涨策略后，华航（2610）、长荣航及星宇航空5月客运燃油附
加费用也同步冻涨。航空三雄昨（4）日公布5月报请民航局台湾出发行程，长、短程客运
燃油附加费跟4月一样。
华航、长荣航及星宇航空昨日同步公告，自开票2026年4月7日起台湾地区出发行程调整客
运燃油附加费，短程航线（包含香港航线）每航段收取45美元，折算台币加收1,424元；
长程航线每航段收取117.00美元，折算台币3,700元。
油价高涨成为航空业今年获利成长挥不去的阴霾，华航、长荣航都同步指出，今年航空客
、货运市场看好，然而成本攀升压力大，华航用油成本已逼近占四成，长荣航空已经突破
四成，航空货运的部分则比客运好，可以立即反映油价上涨。
AI服务器出货潮全面启动，带动全球航空货运市场急速升温，航空货运旺成为航空三雄获
利胜出关键。3月华航与长荣航营收皆创下单月营收新高，显示货运市场“价量齐扬”；
今年AI相关货品将贡献航空公司近五成货运营收，成为推升5月营收最重要的成长动能，
带动空运价格具上行支撑。
AI供应链运送族群中菲行、捷迅、台骅、台湾空运及远雄港的业绩成长也很明显。法人分
析，在油价高涨环境下，远雄港、中菲行等物流业者获利不受油价攀升压缩，全年营运展
望看俏。
心得/评论：
华航 长荣和星宇客运燃油附加费冻涨
但四月才涨一波 讲好听点是冻涨 讲难听点就是没有降价
跟客运的燃油附加费比起来 货运的部分能立即反应油价上涨
究竟在高燃油成本的状况下 货运能救多少营收 让我们看下去