独／国旅被唱衰！雄狮仍砸6000万买大巴“行李架全拆”冷气欲改道不吹头
三立新闻 2026 2/18
国旅市场近年频被唱衰，但雄狮旅游集团董事总经理黄信川近期仍再度砸下逾6,000万元
，购入5台全新Volvo大型游览车，持续汰换并升级车队。他直言，企业是否投资最为诚实
，“如果没有市场，就不会有人一直投入资金”，雄狮敢在此时加码购车，正是因为看见
国旅需求仍在，且客群结构已明显转变。
雄狮集团董事总经理黄信川过去曾担任20多年的导游，一上游览车一上游览车、拿起麦克
风，就滔滔不绝分享故事。（图／记者李育道摄影）
黄信川指出，过去强调热闹的大型团体旅游正逐步转型，除全程服务型的熟龄团客外，近
年“六到八人”的小包团需求快速成长，旅客愿意付出较高费用，换取行程弹性与专属服
务。雄狮也因此成立专责团队，因应客制化小团市场扩大，“不是自由行取代跟团，而是
旅游型态分众化”。
在运具配置上，黄信川坦言，车队数量一度成为营运动能的限制，因此雄狮除自行购车外
，也开始在北中南及东部寻找理念相近的游览车队策略联盟，透过外观识别与内装标准化
，确保服务品质一致，不必无限制扩张车辆数。
谈及车辆改装重点，黄信川透露，雄狮近三年汰换的新车已全面取消行李架与车内卡拉OK
电视。他解释，台湾多为山路地形，行李放置于上方存在安全风险，实务上也几乎无人使
用；至于卡拉OK与电视设备，对目前雄狮主要客群而言吸引力已大幅降低，反而压缩空间
高度与整体舒适度，“不是为了省成本，而是体验真的不好”。
黄信川指出，多数游览车冷气出风口设于乘客头顶，对高龄旅客并不友善，长时间直吹头
部容易造成不适，目前正与车辆打造厂及车队研究，尝试将冷气出风口改为侧边循环式设
计。（图／雄狮旅游提供）
此外，雄狮也着手调整游览车冷气配置。黄信川指出，多数游览车冷气出风口设于乘客头
顶，对高龄旅客并不友善，长时间直吹头部容易造成不适。雄狮目前正与车辆打造厂及车
队研究，尝试将冷气出风口改为侧边循环式设计，参考欧美游览车配置，虽仍受限于台湾
法规与技术条件，但已列为未来车辆设计的重要优化方向。
雄狮旅游自有大型游览车共66部。（图／雄狮旅游提供）
根据雄狮提供的最新资料，目前集团自有大型游览车共66部，其中台湾本岛与澎湖共60部
、金门6部，驾驶长合计73位；在车辆结构上，已完成“无行李架”、“椅上电视撤除”
改造车辆22部。环保等级方面，符合环保六期车辆22部、五期32部，另有12部环保四期车
辆已纳入汰旧排程，显示车队正逐步朝高安全、高舒适与低排放方向调整。
在车辆结构上，已完成“无行李架”、“椅上电视”改造车辆共有22部。（图／雄狮旅游
提供）
在座位配置上，黄信川表示，雄狮也将部分游览车最后一排由原本5个座位改为4个大型沙
发座椅，让过去最不受欢迎的位置，反而成为旅客抢坐区域。他认为，消费者对旅游的期
待，已从“热闹”转向“休闲与品味”，车辆设计必须跟着改变。
谈到未来布局，黄信川指出，雄狮也关注电动游览车与低碳运具发展，期盼能与政府政策
及铁道观光接轨，长程移动以轨道为主，短程接驳导入低碳交通工具。他强调，旅游业的
核心仍是“人与温度”，敢投资、敢改装，是因为市场与需求确实存在。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1794330
心得/评论：
雄狮2731国旅概念股积极布局
台湾住宿贵物价高 交通不方便又危险 也没有迪士尼游乐园或环球影城
更没有红灯区赌场 比日韩昂贵比泰越无聊不适合观光
上市柜旅馆业及观光餐饮业股票前景看?

选战运兵车，提高动员体感

讲的很多一样 笑死人

国旅还没死透噢？

五台而已

看没有+1 超白痴 还发新闻丢脸

游览车又不一定用在国旅

国旅没有没人吧 只是一日游居多

大企业说市场衰弱也不怕根本没有意义，他们本来就是最后死的

地方政府每年都补助短日旅游的 太重要了