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waitrop (嘴砲无双)
2025-12-31 10:13:19※ 引述《keel90135 (尼可)》之铭言：
: 原文标题：
: 星宇宣布年终1个月、调薪3% 员工怨太少“钱都花在101”众人热议
: 原文连结：
: https://www.mirrormedia.mg/story/20251230edi048
: 发布时间：
: 2025.12.30
: 记者署名：
: 陈凯俊
: 原文内容：
: 年关将近，各企业陆续宣布年终奖金情况，星宇航空昨（29日）向员工发出执行长的一封
: 信，宣布这次的年终奖金为1个月，相较长荣航空有6.5个月，让不少员工上网发文抱怨太
: 少，甚至批评公司花了大把预算在宣传、在台北101买广告；但也有网友摊开数据指出，
: 星宇航空是新创航空公司，要比获利不敌老牌的华航或长荣，甚至推算这样的情况可能还
: 会持续好几年。
: 综合媒体报导，昨晚在社群平台Threads有网友发文表示：“今晚收到执行长的一封信 公
: 司内群都炸掉了”，并附上一张星宇航空在台北101的广告照片，引发种众人热议，原来
: 是星宇航空宣布，本次的年终奖金为1个月的薪资，让有些员工不满认为公司砸钱在行销
: 宣传，却只给他们1个月的薪水当年终。
: 星宇航空曝3因素影响获利 明年将迎最大新机交付潮
: 据报，星宇航空执行长翟健华的内部信提到，今年在营运上遇到对等关税、美签紧缩、日
: 本地震谣言等外在不利因素，影响获利表现；但另一方面今年上半年起，星宇逐步完成明
: 年14架新机交付前的各项准备，展望明年将迎来公司成立以来的最大新机交付潮，为公司
: 带来更大的发展。
: 星宇航空今（30日）也回应证实，考量今年整体营运环境变量较多，客运表现与去年相比
: 有所差异公司在审慎评估整体营运与未来布局后，发放年终奖金1个月，整体调薪幅度约
: 3%。星宇期许在稳健经营与持续投资并进的前提下，逐步提升营运成果与获利能力，进而
: 与全体同仁共享经营成果，携手迈向下一阶段的成长。
: 遭酸年终都在101上 网揭星宇获利困境
: 社群上有不少网友为星宇的员工叫屈，还有人调侃年终奖金都在101上了，经过时记得多
: 看两眼；但也有人分析星宇的财报指出，星宇上半年营收有增加，但第三季陷入亏损，且
: 星宇现在全是客机、没有货机，甚至还说今年1个月、明年可能0个月；也有些人提到，星
: 宇草创就遇到疫情，这几年没什么赚钱还要买飞机扩充航线，还能活着都是靠张国炜的老
: 本在撑，且星宇的载客数也不敌老牌的长荣、华航，星宇还有飞机折旧、购入新机的高昂
: 成本，可能还要咬苦撑好几年才有可观的获利，如果员工不能接受只能选择跳槽。
: 心得/评论：
: 年终只有一个月
: 加薪才3%
: 员工大抱怨大吵要离职了
: 星宇从上市以来一路跌一直跌
: 星宇航空是不是要不行了?
说说我的看法,
我今年刚好坐过星宇航空两次,
第一次是今年三四月我妈开大刀, 我临时回台湾,
第二次就是现在年底放假时段,
我是圣诞节前一个星期从旧金山飞台北,
这段时间的票价比较便宜,
到了圣诞节那星期开始,
票价就要多一两千美金
我不考虑华航,
所以只比较台美日航空公司,
先说票价,
长荣是最便宜的,
星宇大概贵几十块到几百块美金, 只差一点点,
日航最贵, 贵到靠杯,
几乎是长荣跟星宇的两倍票价以上,
美国的航班就是UA,
UA旧金山飞日本转高雄的线路其实是跟日航同一架飞机,
所以也是贵到靠杯,
只比纯血日航便宜一点,
还有一班UA旧金山飞台北,
票价有时候比长荣星宇便宜,
有时又比较贵,
要看情况
舒适程度,
星宇绝对是排第一,
全新的飞机全新的机器,
空间也够大, 服务也好,
但是食物过誉, 网红吹过头
长荣的舒适程度跟空间其实不输星宇,
我能感受到的差别就是飞机比较老旧,
或者我把话说白了,
我不敢坐波音的飞机,
我那位印度前同事(在NVDA财富自由)也是不敢坐波音,
自从去年印度的波音失事全灭之后,
他现在回印度只敢坐最贵的阿联犹Airbus系列飞机
美国跟日本的航空公司最不舒服, 空间超小,
而且美国的飞机特别老旧,
还比台湾的航司贵
再说说乘客数,
今年三四月淡季坐星宇,
机场商务舱没有排队,
经济舱排队队伍没有很长,
对面的长荣同时间点是排队排到满出来,
上飞机没有全满,
看来只坐七八成满
今年圣诞节前一星期旧金山出发,
机场不论商务舱或是经济舱都没有排队,
对面的长荣一样是大排长龙,
上飞机发现可能只有坐满五成, 甚至五成不到
老实说,
如果只差几十块到几百块美金,
我会选择全新的Airbus,
不懂为何乘客数会差那么多