去翻翻财报
你大概能发现
营运没啥出啥大问题
现在结存现金流还比去年结存高勒
中国地区销售有下降没错
但远远不足影响损益到这程度
认真看
问题出在一次性认列费用
财报中有一笔
资产价值重估、产品重组费用
高达31亿欧元
今年全认掉
这才是导致销售利润被吃光主因
不过详细是什么费用没逐条列
就统包式说词
其实也蛮屌的诶
欧洲可以这样干欧
换算1000亿台币
就这样没了
※ 引述《nisi0773 (深知身在情常在)》之铭言：
: 原文标题：保时捷销售利润暴跌99%
: 原文连结：https://hao.cnyes.com/post/202563
: 发布时间：2025.10.26
: 记者署名：小小天下
: 原文内容：
: 当地时间24日，德国大众集团旗下保时捷汽车公司发布的最新数据显示，该公司第三季亏
: 损达9.66亿欧元、约 3亿元，受此影响，今年前三季其销售利润较去年同期大幅下滑99%
: 。
: 保时捷24日公布的数据显示，今年前九个月，该公司营业收入约268.6亿欧元，年减6%；
: 销售利润仅4,000万欧元，较去年同期的40.35亿欧元下降99%。
: 保时捷上月宣布推迟部分纯电动车型的推出，延长多款燃油和混动车型市场生命周期，并
: 此外，美国关税政策也让保时捷的业绩承压。该公司表示，今年前九个月，关税带来的额
: Jochen Breckner）表示，今年全年美国关税政策将为保时捷带来约7亿欧元的损失，未来
: 面对当前经营压力，保时捷已启动组织结构优化，计划在未来几年内裁员1900人，并于今
: 心得/评论：
: 保时捷原本要转型成电动车的
: 近期眼看苗头不对政策再次转弯回头拥抱油车
: 或许就是这次财报面临低潮的原因吧

台湾公司有时也会这样吧