原文标题:
运价连三黑 美西线跌逾30%
原文连结:
https://money.udn.com/money/story/5612/9017010
发布时间:
2025/09/20 00:25:07
记者署名:
经济日报 记者邱馨仪/台北报导
原文内容:
运价指数昨(19)日出炉连三周下跌,北美线跌幅加重,美西线跌幅逾三成,下跌30.97%
,跌破2,000美元关卡;美东线跌幅也逾两成,跌破3,000美元关卡;物流业者分析,北美
线运价已跌到航商成本附近,观察航商是否加大减舱动作,成为运价止跌的重要关键。
根据最新一期出炉运价,因为四大航线全面重挫,拖累最新一期上海集装箱出口(SCFI)
运价指数,下跌199.99点至1,198.21点,周跌幅14.3%;尤其北美线反弹止步,远东到美
西运价每FEU(40呎柜)达1,636美元,较前一期下跌734美元,跌幅达30.97%;远东到美
东运价每FEU达2,557美元,较前一期下跌750美元,跌幅22.68%。
另外,远东到欧洲运价每TEU(20呎柜)达1,052美元,较前一期下跌102美元,周跌幅
8.84%;远东到地中海运价每TEU达1,638美元,较前一期下跌100美元,周跌幅5.75%。
近洋线方面,远东到东南亚每TEU较前一周上涨2美元,涨幅0.47%;远东到日本关西、远
东到日本关东及远东到韩国每TEU都较前一周持平。
国内的物流业者指出,大陆即将进入十一长假,大陆工厂都选择观望不出,即便东南亚市
场货量不差,短期内无法立即补足中国大陆的市场变动,拖累运价持续下探;依照目前报
价,美西、美东及欧洲线恐已赔钱,航商对于减班的动作有可能会加大。
另外,欧洲市场一直是大型船舶在服务,目前市场出货量情况下,运价很难反弹,造成价
格下滑;10月中后欧洲线进入签约时间,航商对于市场供、需会更注意,欧洲线的运价应
有望开始走稳反弹。
心得/评论:
美西跌30.97% 美东跌22.68%
结论 航运 is over over and over
可是 万海 长荣 阳明 已经跌烂了
上周五才终于出现一根好看的红K
下周一 要怎么走呢?