特斯拉目前纯视觉的途径
似乎是自驾技术的最经济方案
从特斯拉robotaxi 的发展也看得出强烈企图心
但是我觉得仍是有两个隐忧
第一，特斯拉的自驾技术跟他愿意承担的责任
佛罗里达最近有一个特斯拉的案子，特斯拉因为自驾的缺陷被判赔2亿多镁。令我特别注
意到的是特斯拉事发后曾辩称，车辆关键数据“无法找到”，但是受害者家属请骇客仅花
几分钟便从车辆的自动驾驶电脑中提取到碰撞影像。即使技术再优秀，如果掩藏不利的资
料是特斯拉的SOP，你还会敢使用特斯拉的自驾技术吗？
第二，产品优越不代表就一定是最后的赢家。中国一堆电动车也被拒于美国或者台湾的市
场，而且绝对不是因为产品品质过于低劣的关系。特斯拉销量在欧洲的下跌也不是因为产
品不够优秀。在目前美欧竞争猜疑多于合作的情况下，特斯拉目前的仍有不小的难关要渡
过
https://www.npr.org/2025/08/02/nx-s1-5490930/tesla-autopilot-crash-jury-240-mi
llion-florida
https://www.guruin.com/news/88631?fbclid=IwdGRjcAMsOBJleHRuA2FlbQIxMQABHlScEwE
Uri_pu5DjMZ4TxdRQP8QRXQHFIT7TvJFXlQ_nrZDSymj9mIXHHXCD_aem_Hf-chYtny1M2ZNFGBUZz
FQ
引述《TomChu (TomChu)》之铭言：
: 改称FSD supervised是去年3月的事
: 那时候刚改版到V12
: 结果讲得好像是最近才变更承诺一样
: 你会拿去年三月的资讯来做股票？
: 更别提目前的v13版本表现已不同以往
: 九月推出的v14更会比目前版本进步2~3倍
: 这可能就是robotaxi目前使用的版本
: Robotaxi 6月上路到现在 扩张速度也是指数级的
: 营运范围已超越Waymo
: 预计年底前移除安全员并覆蓋一半美国人口
: FSD的take rate也已经上升到了1x%
: Model S跟Model X的购买率更达到50~60%
: 写这文章的人是出名的特黑
: 去年九月在两百多的价位出清他所有的特斯拉持股
: 因为马斯克的政治立场而转成特黑
: 你说你买股票分的清信仰跟事实
: 但你所谓的事实来源可能要再确认一下
: ※ 引述 《wangrg (孤身不寂寞)》 之铭言：
: :
: : ※ 引述《wangrg (孤身不寂寞)》之铭言：
: : : 无论是AI或是FSD,最大的载体依然是电动车与机器人
: : : 但....可靠的产能在哪里?机器人准备在哪里生产?
: : : 退一步说,特斯拉本身就在造车,他试图把FSD卖给其他车厂,
: : : 但不会有哪个车厂愿意接受竞争对手的解决方案
: : : 在这件事情上,正因为华为本身不造车,他才有‘立场’把ADS解决方案卖给其他间
车?
: : : 若不是因为如此,小米都可以买高通芯片了,CN其他车厂皆如此崇洋,
: : : 为何不干脆买FSD去修理华为?事实上FSD到今天为止被其他车厂的接受度是0
: : : 更别说美国通用福特,或是厌恶马斯克支持极右的欧洲车厂
: : : 总而言之,其实特斯拉已经把卖软件这条路走死,无论是自动驾驶的车,或是机器人
: : : 全部都只能自己来扛起产能,但.........US目前最缺的就是电力与工厂
: : : 等生产线搭建起来,可能老共的车已经跑满欧洲南美跟非洲.市场早已攻守易形
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: : https://reurl.cc/jrOD9Z
: : 特斯拉改变“全自动驾驶”意义，放弃自动驾驶承诺
: : https://lurl.cc/XPcox <

特斯拉 优点 FSD看起来无可撼动 缺点 其他所有

中国电动车产品优越？