特斯拉就自动驾驶就是个笑话，老马只是卖梦想而已?
关于这个观点，我们来看一下实际的情况。
销量暴跌这件事对特斯拉是否造成严重影响，其实还是取决于特斯拉FSD的发展速度。一旦FSD完全成功，造出来的每一辆车都能自行运行Robotaxi赚钱；卖给一般消费者反而比较亏本，特斯拉完全有能力转型为平台公司。
单就FSD监督版而言，从决定采用AI+全视觉架构后，推进速度如下：
FSD V12：2024年3月17日
FSD V13：2024年11月30日
FSD V14：预计2025年9月推出
有在追踪FSD进展的人应该都知道，从V11开始，每一代更新都是跳跃式成长。老马表示FSD V14可能实现完全无人驾驶；就算V14未能达成，依照AI发展速度，在几年内也一定能实现。
自动驾驶本身不是只有特斯拉在做，包括Waymo、Uber以及中国各大车厂都想分一杯羹。基本上，这已经奠定自动驾驶就是未来趋势；其中，有能力自行造车、拥有大量算力及基础设施支撑的，目前看来也只有特斯拉具备规模化的潜力。
美国每年因交通意外死亡的人数接近4万，这数字已远高于近代战争死亡人数。只要自动驾驶的安全性高于人为驾驶，这些就是不必要的牺牲；因此，一旦自动驾驶安全性高于人为驾驶的事实得到大量验证，自动驾驶的推进将势在必行。
当然，短期难免有些阻碍，但长期而言只要公司还有持续在推进FSD技术，短期并不影响未来的结局。这就是时代的进步，现在这些噪音反而是很好的买入时机，因为技术一旦成功，基本上股价应该就To the moon。
以上是小弟个人对FSD的见解，还不包含Optimus规模化的状况。
最后附上真金白银的纪录。
https://i.imgur.com/mtgOFlE.jpeg
https://i.imgur.com/wrW1KT8.jpeg
https://i.imgur.com/uWSdhqv.jpeg

你不买 我不买 一起等降价…

全自动驾驶的成熟出现一定会让整个交通产业发生翻天覆地的变化，新的运营模式和相关产业一定会和现在大有不同，就跟火车汽车发明取代马车一样，绝对不只是取代马伕造成马伕失业，反而是大量新产业模式应运而生

准备被大陆卷死了 阿共碰啥哪个产业就惨

但老实说 现在的股价已经prize in 部分自驾成功的预期了 只算电动车跟储能应该不值200块确实robotaxi应该进不了中国 但大部分特吹应该根本没在估值模型里算上中国有ROBOTAXI

忠孝 双全