原文标题：
助我汽车产业渡难关！经长：协助中钢让利、建议检讨货物税扩大内需
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发布时间：
2025/08/11 21:11:40
※请以原文网页/报纸之发布时间为准
记者署名：
经济日报 记者江睿智／台北即时报导
※原文无记载者得留空
原文内容：
经济部长郭智辉11日下午召开“美国加征关税对车辆零组件产业影响座谈会”，
与我国外销汽车AM（售后市场）及国内OE（汽车新车原厂）供应链大厂，
就台美关税与新台币汇率等议题深入交流。
郭智辉提出由经济部出面协助中钢（2002）降低生产成本，进而让利给中下游业者，
以及将向财政部建议检讨货物税政策，加速淘汰老旧汽车，
扩大内需市场等产业辅导措施。
经济部表示，我国汽车零组件制造业营利事业家数约1,741家，
近三年外销值均突破新台币2,200亿元，且美国市场占比约达五成，
业者对于关税与汇率变动的敏感度极高，直接连动营利及经营绩效，影响力道深远。
据转述，在场多数汽车零组件业者表示，相较日、韩输美零件已享有15%关税，
建议我方持续争取降低零件关税；
受电价、汇率波动、原物料价格及内需不振影响，亟需政府稳定电价及汇率，
并参考国际趋势推动维修免责修法。
同时透过扩大内需，确保汽车产业竞争力与永续发展。
针对汽车业者对美国关税及汇率可能带来的冲击，
郭智辉针对汽车零组件产业提出六项因应对策，包括：
第一，导入智慧制造与人工智能技术服务，
协助零组件业者提升产线生产效率以及降低不良率。
第二、透过汰旧换新政策引导业者添购高效能新设备，
达到节能减碳及降低长期营运成本，促使企业朝向永续发展；
第三、集中采购原物料，提升企业议价能力，
并由经济部出面协助中钢降低生产成本，进而让利给中下游业者。
第四、加大企业创新支持力道，提高研发投抵额度，
研发补助将以从速从优从简来协助业者，激励业者投入转型研发；
第五、将向财政部建议检讨货物税政策，加速淘汰老旧汽车，扩大内需市场；
第六、将推动中小企业取得避险额度之信用保证措施，协助产业降低汇率风险。
郭智辉也向业者表示，目前政府持续向美方争取更优惠的税率，
为我国车辆零组件创造更具竞争力的经贸优势，协助业者持续站稳外销市场龙头地位。
心得/评论：
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看到新闻就笑了
老ㄟ就甘心 宁可牺牲自己股东权益
也要牺牲中钢为大家奉献
没想到专烤春燕小鸟的人就在本能寺
应该越来越少人存骨中钢了吧
那还不如看看汽车零组件(含内外销)概念股有没有什么牛肉

这样没有背信？

欸你搞错了吧，台湾何时有制造车子？

是只有你经济部一个股东而已吗？

提款机

又中钢做功德？！

干还要继续让喔

中钢股东是比较贱的人吗?

股东：我不要玩了，钱还我

中钢再让下去都要边赔边卖了0.0股市两万四中钢股价19抠还要让利再让下去可能连10抠都没有0.0

台湾政府决心保护汽车产业 反观日韩 XDD

废物经长 对外软趴趴 对内只会叫国营让利

钢钢已经够惨了 还要再让喔 产销都没了

让利钢

绿色执政几年 国营全都亏得惨兮兮 只为辅助那些垃圾惨业

看一下我们国家销量第一名汽车股价好不好

中钢可以出一出了

又要让利

哈哈哈哈哈哈超废

春燕已死

烂成这样还能让喔 笑死

中钢有利可让吗？

中钢：我是什么很贱的人吗？

继续保裕隆，全台湾一起陪葬啦

钢钢人柱力

中钢管好大，连汽车产业也要顾

亏钱还要让利，只留一张换纪念品。

2025 Q3新番《只有中钢受伤的世界》

中钢要变成下一个台电惹吗，帮QQ

都快赔钱了还得让利

中钢股东笑了

中钢自己都不赚钱了，还要让什么，还能跟台电一样赔钱卖钢吗？