我是不懂这么多技术跟原理
但是我都直接看YT比较，哪一个开的我觉得比较好，我就买谁
https://www.youtube.com/watch?v=0LX_nzH587c&t=2526s
这是美国YT用自己的特斯拉 VS Waymo
同样的距离，特斯拉FSD 44分钟开到(99美金/月)，Waymo 66分钟 (一趟花62美金)
Waymo我感觉就跟我家的扫地机器人一样，基本上不是AI，就是虚拟地图里的轨道车
轨道车没不好，理论上很安全，但是突发事故的时候可能会来不及反应
特斯拉光看影片，真的会觉得像老司机，可以看出来人类开车的影子
现阶段我会投特斯拉一票，主要是价格
6/12的看点在于特斯拉公布的价格，如果价格便宜到吓死人，Waymo真的不用搞
Waymo现在好像连高速公路都上不去? 开的比别人慢，价格又比别人高
在来就是未来特斯拉可以直接让私家车上路载客，这点真的无敌
现有就多少特斯拉的现车，重点是这些车都有自己的车位，还不用管理清洁
短期的题材华西街一定不会放过狠狠炒一波
低价Robotaxi => Model Q便宜车型 => 全国统一自驾法律公布(靠川普)
=> Robotaxi数量快速扩张 => 宣布私家车区域性无监管FSD
=> 一旦FSD成功，Optimus机器人炒上天
TSLL + TSLA to the Moon ~
※ 引述《LDPC (Channel Coding)》之铭言：
: 周末贡献我两分钱意见 竟然有人说waymo要收掉 在自从LLM Agent出现后@@
: 机器人领域疯狂发展 尤其自驾又开始卷起来 在大好战场线整合战前 把waymo收掉 @@?
: (=_= 让我想起2024 1月 提到业界要把LLM整合自驾 一堆人喷我不懂)
: https://ptt.reviews/Stock/E.S-E3eOc5k9jE
: 给个时间线
: 2024 5月 LLM Agent概念成立
: 2024 10月 Waymo 额外筹资56亿美元
: 2024 年底 Waymo引入Gemini 开始成立LLM Agent引入自驾
: https://ai.zhiding.cn/2024/1104/3161049.shtml
: https://reurl.cc/bWjoYX
: 机器人搭配Agent 现在就是AI界的战场 自驾开始在卷了
: https://reurl.cc/0K8eWK (美国最近一堆中国自驾公司部门在招人 @@b 大伙快上)
: https://zhuanlan.zhihu.com/p/16225874331
: 这条AI agent路可以通吃自驾和机器人 技术基石就是对现实世界的了解和路径规划
: 浓缩成几句话就是 机器人和自驾在技术底层有大量同性质 多模态LLM推理能力会成
: 为最后关键点 而关键点就是LLM Agent 所以搞自驾和搞机器人都会搞再一起
: (**题外话 阿祖最近开始疯狂招机器人@@)
: 回到特斯拉端对端(end2end)这种做法 无法做可解释planning和决策等更高阶
: 如果战场拉到LLM Agent 特斯拉唯一能依靠
: 就是xAI LLM模型 然后xAI目前人才招聘.....现在里面就各种乱
: 就引用nano-gpt fast run发起人Keller Jordan (现在openaAI)
: https://x.com/kellerjordan0/status/1893868235381961140
: Some trivia: In November I interviewed at both OpenAI & xAI.
: I thought both labs seemed strong, even tho ppl said xAI was a noncontender back then. But in the end, which to join was an easy choice, because
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