三菱加速电动化、鸿海拓国际造车版图　研调看好供应合作互利共生
记者高兆麟／综合报导 ET新闻
三菱汽车(Mitsubish Motors)宣布与鸿海子公司鸿华先进科技签订电动车供应备忘录，计
画于2026年销往澳洲与新西兰市场。TrendForce表示，此举不仅是三菱实现其电动化蓝图
的具体行动，也是面对市场快速变化所做的策略性布局。对鸿海而言，其建立的CDMS
(contract design and manufacturing service)模式获得国际级车厂认可至关重要，对
未来业务拓展具有指标性意义。
这款电动车将由鸿华先进开发、裕隆生产，挂三菱品牌销售。TrendForce分析，此合作案
突显目前汽车产业的两大趋势：首先，传统车厂在电动化浪潮与市场不确定性下，正积极
寻求外部资源以加速转型。其次，不同背景的制造服务商皆可能在未来的汽车产业链中扮
演要角，展现产业竞合的多元可能性。
根据三菱的电动化目标，是推动油电混合车(HEV)、插电式混合动力车(PHEV)及纯电动车
(BEV)于2030年前成为主要销售车型，并于2035年达成以纯电动车为销售主力的愿景。然
而，三菱目前在电动车领域面临多项挑战，不仅纯电动车款选择有限，其电动化车辆(BEV
、PHEV、HEV)合计销量占比亦不足10%。要实现其电动化蓝图，还需要加快脚步。
TrendForce指出，三菱与鸿海的合作是互利共生：鸿海能协助三菱快速推出纯电动车款，
以应对日益竞争的全球电动车市场。借由供应大洋洲市场而开发右驾车，也有助两家企业
的业务拓展。在三菱的主要销售市场中，东南亚和日本都是右驾车的需求地区。
透过先前与纳智捷的合作，鸿海已累积生产电动车的经验与产能，此次与三菱联手，不仅
代表鸿海的制造能力获得国际车厂认可，也证明其CDMS模式具备可复制性。在当前地缘政
治影响全局的情况下，鸿海若能实现其全球工厂布局能力，将更有利争取与其他车厂的合
作机会。
https://finance.ettoday.net/news/2958286
心得/评论：
没想到三菱还要台湾代工电动车
可是台湾理组连汽车都做不好
电动车真的可以吗
鸿海股价利多?