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路透：航运业反弹后 美放宽中制船舶港口费
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https://www.cna.com.tw/news/aopl/202504180101.aspx
发布时间：
2025/4/18 12:05
原文内容：
（中央社洛杉矶17日综合外电报导）路透社报导，美国川普政府为振兴国内造船业，抗衡
中国海运主导地位，计划对中国制造的船舶征收港口费，但在航运业反弹后，川普政府今
天放宽港口费措施。
不只关税战 美公布中国船舶港口费征收方案 打击中方海运主宰地位
在今天宣布的政策中，川普政府给予一些美国国内的航运业者豁免，特别是在五大湖、加
勒比海区域和美国领地间运营的美国出口商和船东。
美国今年2月一项提案建议对中国制造的船舶每次停靠港口征收高达150万美元（约新台币
4900万元）费用，让全球海运业背脊发凉，如今美国贸易代表署（USTR）在联邦公报（
Federal Register）公告的内容有所缩水。
远洋航运业高层原本担心几乎所有承运商都可能面临堆存费。他们表示，额外的成本将使
美国出口价格失去吸引力，且数以十亿计美元的额外成本将转嫁至美国消费者身上。
修订后的港口费计画为适用新制的船舶每次航行将收取1次费用，每年最多收5次。
美国贸易代表署当初提议征收费用标准是根据中国制造的船舶在船队中所占比例，或根据
中国船舶预期的订单，但美国贸易代表署如今也决定不再按当初的提案。
抵达美国港口装载煤炭或谷物等大宗出口产品的空船也不受此限。
收费新制将于6个月后开始实施。适用新制的散货船将根据货物重量缴纳费用，货柜轮则
将根据载运的货柜数量付费。目前不清楚这些费用是否会低于美国贸易代表署最初考虑的
费用。
美国贸易代表署是在对中国海事活动调查一年后做出决定，今年1月断定中国利用不公平
的政策和做法主宰全球航运。
美国贸易代表署在全球航运业公开和私下强烈反弹后推出修订版计画，反对阵营包括
国内港口和船舶营运商，以及美国煤炭、玉米、香蕉和混凝土等各种商品的进出口商。
业界高层曾警告，如果川普政府不调整这项计画就实施，美国纳税人和劳工甚至是政府有
意支持的美国造船商和船东都可能受害。
地中海航运公司（MSC）和马士基（Maersk）等业者营运的货柜船每次航行到美国时都要
造访多个港口，高层警告相关费用会迅速累积。
美国贸易代表署将于5月19日举行听证会，讨论对货柜桥式起重机、货柜底盘和底盘零件
征收关税的计画。中国在港口起重机制造领域占主导地位，美国贸易代表署打算对此祭出
100%关税。（译者：卢映孜/核稿：陈亦伟）1140418
心得/评论：
挖糙 川普政府根本就是一开乱喊巴乐
被硬起来就软掉
这是在冲三小???????????
根本耍人啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!神经病

笑死 让反中大酱保有美国赢麻的想像空间

小心星期一又宣布假新闻

再过不久就又会全豁免了等到老美的港口没什么船靠他就会紧张了他现在就是什么都先给你喊很高然后看不对就开始打折，最后撑不住就算了他跟加拿大墨西哥就这样0.0

同一件事的不同报导角度而已和USTR在听证会上被骂爆的版本比起来这个宽松很多但是不管怎么说 只要真的收 一定会有产业冲击的

the缩

其实美国的官员应该也不知道那个是定案0.0跟那个贸易官员一样都是川普自己先决策宣布才慢慢通知官员

应该没有什么是定案，现在公司各幕僚只能观望，既定的世界性政策都被这咖搅翻，没关系，才刚开始不到一个月呢，就看你美国川粉多能撑，非美市场虽然赚不了太多但也不怕饿死

连管关税的官员都不知道关税调整了更何况管港口的0.0

美国智障政策不意外

又软啦笑死

打脸来得很快

少收点就是转嫁给美国消费者了

恭喜美国选了一个疯子ww

灵活的小丑

先喊喊看 万一呢