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cosmite (K)
2025-02-24 16:34:12美国拟对中国造船舶收港口费 海运界直呼太疯狂且救不了造船业
ETTODAY
2025年02月23日 22:58
记者张佩芬／综合报导
美国贸易代表署(USTR)提议对中国制造船舶弯靠美国港口时征收多达100万美元的港口费，
川普政府也提议初期至少1%美国出口产品须由美国籍船只运送，并在七年后达到15%，最终
也将要求船舶须在美国建造。国内海运界与造船界高阶都认为美国的船舶政策太疯狂了，只
会制造通膨，却不可能救得了美国造船业。
造船业高阶指出，目前全球商船95%在中国、韩国与日本建造，去年中国新接单船舶占全球7
6.2%、韩国占15.5%、日本占5.3%，三国累计手持订单占比为57%、22.9%与15.1%，美国即使
打垮了中国造船业，只是让韩国与日本造船业兴起，还可能带动了印度的造船业，但是是救
不起美国造船业的，因为造船需要庞大的人力与卫星工厂支持。
国内航商人认为，海运是全球最自由的市场，运送超过九成的国际贸易货载，美国如果真的
透过特别措施对中国制造商船课征特别费用，只会引发通膨，不利美国进出口，且估计各国
船公司都会透过其政府向美国表达反对意见，中国方面是否有报复措施，例如针对美国波音
制造飞机收取特别费，也需要关注。
美国这项提议源自于拜登政府时期美国政府针对中国在海事、物流和造船领域的贸易调查，
并在川普就职的前四天公布报告。得出的结论是，中国不公平的主导了这些产业，需要采取
“迫切行动”来解决问题。
美国与韩国的媒体都认为美国拟议的特别收费恐将使提高的海运成本转嫁给美国消费者，但
不清楚这么做是否足以重振美国的造船能力。美国预定下个月针对该案举行公听会。
拜登执政期间的美国贸易代表戴琪上月指出，在全球商业造船领域，美国排名19，每年造船
数量不到5艘，中国每年造船数量超过1700艘。
中国大陆商务部今（23）日指出，美方拟议的港口费征收等限制措施，将对美国自身经济造
成负面影响，不但无法振兴美国造船业，反而会推高美国航运相关路线的运输成本，加剧美
国国内通胀压力，削弱美国商品的全球竞争力，并损害美国港口、码头营运商与工人的利益
。
我国各大船公司除了阳明海运、慧洋海运与四维航运，绝大多数都有在中国大陆订造船舶。
心得评论：
内文中报导“拜登政府时期美国政府针对中国在海事、物流和造船领域的贸易调查，得出的
结论是，中国不公平的主导了这些产业，需要采取“迫切行动”来解决问题。”
不论共和党或民主党，在制裁中国造船方面有共识。