造船三强满手单 营运喊冲
2025/02/04
经济日报 记者吴秉锴／高雄报导
国内三大造船厂受惠于在手订单丰沛，今年营运可望有不错的表现。龙德造船（6753）和
中信造船有望进一步提升营收及获利成绩；台船方面，今年亏损则可大幅收敛，2026年有
机会转亏为盈。
龙德造船和中信造船去年在国舰国造订单加持下，随着在手军舰等订单工程推进挹注获利
；龙德造船去年前三季税后纯益为5.64亿元，相较前一年同期的3.35亿元大增68.4%，每
股纯益5.21元。
中信造船去年全年营收达48.3亿元，相较前一年的43.1亿元成长12.1%。2024年上半年税
后纯益0.19亿元，年增9.5%，每股纯益为0.23元。
台船方面，因近年承造单艘或首艘舰艇较多，如新型救难舰、潜舰国造原型舰（IDS）和
环海翡翠轮（MIV）等，不同于传统系列商船，其建造复杂度高且缺乏学习曲线效应，以
致影响营运。去年前三季税后净损12.61亿元，每股纯损1元。
展望今年，龙德造船和中信造船的军舰订单将持续发酵。依龙德造船主要军舰订单来看，
在手的五艘沱江军舰订单，截至去年底为止，工程执行率为25%，预计今年、明年将完成
75%，2026年底全数交付。
据了解，龙德造船继建造首批沱江级军舰后，2022年以30亿元标价拿下海军第二批三艘沱
江级舰舰体建造案后；2023年又拿下国防部编列的90亿元第二阶段五艘沱江级军舰船体建
造案。
中信造船除继续建造后续海巡舰艇可稳定贡献营收外，2022年5月及2023年4月接获国防部
二艘轻型巡防舰90.5亿元，以及台湾港务港勤公司的三艘拖船10亿元订单，在产能增加下
，将可进一步提升营收及营运绩效。
台船今年营运也有望大幅好转，台船指出，去年8月先后接到中航及万海（含选择权）合
计20艘商船订单，金额高达755亿元，因此有机会自2026年转亏为盈。
依据台船规划，中航二艘21万吨的散装船订单将于今年4月开工，并将与万海签订新建
8,000TEU（20呎货柜）甲醇双燃料货柜轮12艘，以及选择权四艘意向书，预计明年第2季
开工。
https://money.udn.com/money/story/10871/8525008
心得/评论：
国舰国造大利多
原来台湾这么会造军舰
之前为何花大钱跟老美买
都是纳税人血汗钱
龙德台船股价看多?