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日产、本田合并协商恐破局？传开董事会讨论中止
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发布时间：2025/02/05 06:32
记者署名：记者 蔡承启 报导
原文内容：
日本两大车厂本田(Honda)、日产汽车(Nissan)之前宣布将展开合并协商，目标在2026年8
月设立控股公司、本田和日产将收编在控股公司旗下。不过据日媒指出，日产、本田的合
并协商可能“破局”，双方将在近期召开董事会、讨论中止协商等事宜。
朝日新闻5日报导，多位关系人士受访表示，日产、本田正进行的合并协商有可能会中止
。关系人士指出，近期，日产、本田将各自召开董事会，讨论中止合并协商等事项。日产
、本田原先预计要在1月底敲定合并协商的方向性，不过因日产的裁员计划制定脚步缓慢
、因此已推延至2月中旬。
关系人士表示，因协商未能如预期进行，因此本田已向日产提案，拟收购日产股票、将日
产收编为子公司，不过该提案引发日产强烈反弹。
读卖新闻5日报导，日产和本田的合并协商已开始蒙上阴影，关系人士指出，本田在2月1
日之前、提议要将日产收编为子公司，不过忧心营运主导权被剥夺的日产对此强烈反对，
双方的合并协商可能破局。日产干部4日表示，“要能满足双方股东都能接受的条件、几
乎接近不可能。(合并)已经很难实现”。
据报导，日产自上周末以来、就持续进行协商，但无法接受成为本田的子公司。本田似乎
也已向外界传达，若“子公司案”被拒绝、协商破局是不可避免的。
本田、日产2024年12月23日宣布，双方已缔结基本合意书，将开始就合并展开协商/评估
。日产、本田目标在2025年6月达成合并最终协议(签订最终契约)，之后预定在2026年8月
设立一家控股公司，日产、本田将成为该控股公司旗下的全资子公司，而控股公司预定会
在2026年8月在东京证券交易所(东证)的“东证Prime市场”上市，届时日产、本田将进行
下市。
关于实现合并后的营运体制，日产、本田成为控股公司的全资子公司后，各自的汽车品牌
将存续，而控股公司的董事会(包含独立董事)过半席次将由本田指名担任，控股公司社长
也将从本田指名的董事中选出。
共同通信1月16日报导，据悉本田已要求日产、要确实买回雷诺手上所持有的日产股票，
而此举是为了避免股票意外流入第三方手中、因而影响本田/日产的合并协商。据报导，
台湾鸿海(2317)已接触雷诺、目标取得其所持有的日产股票，而鸿海此种动向、已成为合
并协商的焦点之一。
时事通信社2024年12月31日报导，日产的业绩恶化将成为合并谈判的隐忧、预估今后的合
并谈判将充满波折。日本并购(M&A)顾问机构Recof研究部长泽田英之举例表示，化学厂日
本触媒和三洋化成曾在2019年达成合并协议，不过之后因日本触媒营运恶化、最终撤回合
并计划，因此“本田、日产合并协商破局的可能性不是零”。
日经新闻2024年12月22日报导，伊藤忠总研主任研究员深尾三四郎表示，想要拯救日产的
话，鸿海比本田更适合。深尾三四郎指出，“寻求救助的日产需要外部的力量，但本田可
能难于拯救日产。想要在电动车(EV)、软件定义车辆(SDV、Software Defined Vehicle)
市场上竞争，已经没有时间了。需要的不是追求规模、而是要讲求速度感。就像推动夏普
(Sharp)重建那样、能够进行迅速管理营运的是鸿海”。
心得/评论：
本田出招要求日产变成子公司
而非之前谈的共同成立控股公司
日产对此反弹很大 日本媒体报导也都偏向悲观
但日产真的有本钱反弹吗
会不会到最后变成本田子公司或鸿海子公司二选一呢
dochi?