补充一下，熊本航班和工业园区的资讯
阿苏熊本机场的航班增加了，在2024年增加了熊本↔高知、熊本↔札幌的航班。
而且由于县内半导体货运的需求增加，ANA首次于国内线熊本↔成田之间增加了大型货机
的包机。
在国际线方面也在恢复了首尔(仁川)↔熊本的航班，
并且预计在2025年初恢复高雄↔熊本的航班；
目前正在规划，且有望在2027年实现北美↔熊本的航线。
这几年熊本国际线旅客的数量也是屡创新高：
2023年：约320万人次
2022年：约260万人次
2021年：约140万人次
日本媒体把功劳大部分归于星宇航空的班次增加，每班飞机载客率达八成，旺季更是几乎
爆满。
再来是工业园区相关的资讯
根据日本媒体的报导，2021年秋天以来，决定进驻熊本的企业达到191间 [1] 。由于熊本
面临土地短缺的问题，熊本县府正在抓紧时间开发工业园区。个人猜测是由于半导体上下
游供应链需要紧密的合作，所以台积电的进驻，带动了其他的厂商也一起进驻熊本。
熊本县宣布，除了熊本北部的菊池市和合志市外，还计划在熊本南部的八代市开发工业园
区。 菊阳町也在考虑开发一个工业园区。 [2]
所以根据目前公开的消息显示，熊本市可能会有3个工业园区，地点分别是在：
1. 熊本县北部的菊池和合志
2. 台积电所在的菊阳町
3. 熊本县南部的八代
我个人猜测因为交通堵塞的关系，熊本的工业园区并没有集中在台积电所在的菊阳町，而
是会分散到熊本县内的其他地方。所以也有一些媒体在猜测，台积电的熊本三厂不会在原
本菊阳町的附近，而是会在南部的八代市，或是北部菊池市。
Reference:
[1] https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC021EA0S4A001C2000000/
[2] https://news.yahoo.co.jp/articles/749a811218945b27f7ae07cfb72e1c35aa94ec25