原文标题：
航空客货运火热 本季超给“利”
原文连结：
https://money.udn.com/money/story/10871/8459231
发布时间：
2024/12/31 02:10:18
记者署名：
黄淑惠
原文内容：
航空双雄华航（2610）、长荣航（2618）第4季营运可望优于预期，航空货运11、12月出
现价量齐扬，航空客运载客率比原预期的好；加上油价走低，成本大幅下滑，使得第4季
获利出现成长空间。
华航今年前三季税前盈余达到140亿元，税后纯益103.74亿元，每股纯益 1.71元，第4季
油价走低、航空货运价格拉高，客运维持高档，使得第4季的获利有机会跟第3季的旺季一
较高下，预期全年获利将写新高纪录，今年是华航的丰收年。
长荣航空前三季获利也刷新记录，第3季税后纯益为89.85亿元，每股纯益1.66元；前三季
税后纯益214.85亿元，每股纯益3.98元。
对于航空双雄而言，2024年好，2025年更看好市场展望。国际航空运输协会（IATA）预期
2025年旅客数将达到52亿人次，推估比2024年增加近7%，旅客数会首度突破50亿大关。国
内的法人则长期看好美国准总统川普将推动新关税政策，2025年客、货运营运看好，货运
市场价量齐扬，客运市场面临交机速度不够快，旧机还必需汰涣，明年新机供、需非常紧
张。
心得/评论：
油价趋势性走低，让航空股成本更低
第4季又为货运旺季有望持续推升货运价格，航空货运11~12月出现价量齐扬
而未来GB200组装出货也将走空运
因中美贸易战，部份供应链转移到东南亚与北美
台湾位居北美与东南亚转机新枢纽，转机人数也持续创新高
航空展望持续向上

空运感觉为凉