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中国电池低价抢单，韩厂市占率面临跌破 20% 大关
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发布时间：
December 9, 2024
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原文内容：
中国政府积极扶持本土电池产业，并扩大抢攻海外商机。最新统计显示，2024年前十月，全
球电动车电池两大阵营势力消长，过去主宰市场的韩厂不敌中国竞争，市占率面临跌破 20%
大关。
韩联社报导，根据韩国研调机构SNE Research最新报告，韩国三大电池制造商LG能源解决方
案（LG Energy Solution）、SK On和三星SDI（Samsung SDI），2024年前十月合计市占率
为20.2%，较2023年同期减少3.5个百分点，主要因中国竞争对手快速奋进，以低价抢走客源
，使韩厂的优势逐渐消失。
其中，从LG化学（LG Chem）分拆出来的电池事业LG能源解决方案，2024年前十月拿下11.8%
市占率，保住全球第三名的位置，主要受惠特斯拉Model 3改款上市、相关订单激增68.2%。
从SK Innovation分拆，专攻电池业务的SK On，前十月市占率从去年同期的5.2%降至4.5%，
但保持在全球第五名；三星SDI市占率下滑至3.8%，也低于去年同期的4.7%，排名全球第七
。
SK On客户包括现代汽车IONIQ 5、起亚EV6和奔驰EQA，三星SDI主要供应BMW、Rivian和奥迪
。
相较之下，中国电池制造商市占率持续扩张，稳居龙头宝座。中国宁德时代（CATL）市占率
达36.8%，坐稳全球最大电动车电池供应商；打入特斯拉供应链的比亚迪（BYD）以市占率16
.8%排名第二。累计今年前十月，两者合计市占率高达53.6%。
韩媒先前报导指出，中国称霸全球电动车电池市场，主要因中国本身内需市场庞大，加上北
京当局砸重金扶持，让中国电池厂商得以扩大竞争优势。
心得/评论：
在中国的价格战面前
除非有绝对技术代差优势
不然那些所谓既有厂商的先发优势和市占率
只是遇到中国提供的杀到见骨的价格面前
价格不跟上中国厂商
下场就是客户转单给中国厂商
中国这招目前还没失手
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