原文标题：长荣、阳明欧洲线运价喊涨 业界估平均涨幅三到六成
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发布时间：2024-11-20 05:40
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记者署名：经济日报／ 记者黄淑惠／台北报导
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原文内容：华人农历年元月报到，货柜运输需求提前涌现，亚洲-欧洲线的舱位吃紧，海运
巨擘马士基（Maersk）等多家业者已陆续跟客户通知12月1日起再涨欧线运价，平均涨幅达
三成起跳；业界推估，长荣（2603）、阳明 （2609）将跟进涨价。
据了解，根据上周的上海航运交易所运价指数（SCFI）的数字，远东到欧洲运价每TEU（20
呎柜）达2,512美元，远东到地中海运价每TEU达3,080美元。
业界推估，各家调涨幅度不同，平均涨幅达三到六成，最高价已喊到20呎柜的3,900美元，4
0呎价格略优惠一点约在6,000美元。
国内的物流业者分析，红海危机没有解除前货柜轮转为浅碟型市场，运价就容易出现大涨、
大跌，11月欧洲线的运价还在低点盘旋，现在要走货柜还有优惠价格可以谈；然而，距离12
月也仅十天时间，运价就暴涨三成以上。
航运业者不讳言的指出，随着船舶开始绕行好望角之后，全球的船舶一直处于供、需吃紧局
势，船舶调度难度相当高，之前因应第4季淡季，不少业者进行减班。
不过，今年华人农历年提前在1月就报到，因此亚洲地区12月突然出现赶出货潮， 导致市场
需求大量涌现，再度供不应求，造成运价波动的幅度加大。
最近市场传出海运业者开始调涨12月远东欧洲线运价，12月2日起自远东到鹿特丹等欧洲港
口的报价，每TEU运价来到3,900元，对比当前运价，依地区不同涨幅三成起跳，预料此议题
也扩大烧到台湾航运三雄长荣、阳明，根据业界了解，市场需求转强，这两家业者也会跟进
调涨运价。
法人分析，受到第4季传统铺货运输旺季、加上地缘政治持续紧张使得船只绕道等因素，全
球航运仍属于供需吃紧情况；根据Alphaliner统计截至9月底统计指出，全球仅0.6%货柜船
属于纯闲置状态，过去九个月平均仅0.7%货柜船处于纯闲置状态，低于疫情时期同期水准。
此外，这次美国总统宝座再度由川普拿下，根据2018年以来川普多次实施额外增加关税的经
验，不少企业可能会赶在新一轮关税或相关抵制贸易措施正式拍板前赶紧出货/拉货，届时
须留意相关事件消息对运价的影响，以及全球航运股的股价潜在表现空间。
心得/评论：运价又要调涨啦！
航运怎么输啦！哈哈
又要涨价了。
获利方程式 我再涨运价了！
zim喷 喷完长荣喷 喷完阳明喷 喷完万海喷
放到年底获利永动机就是把钱放在航运股身上
版友停损旺宏被对岸打趴的产业
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义无反顾全买长荣大买特买 享受年底前航运股送钱给你花
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非常快速就把亏损赚回来
记住那些跟你说长荣不可能600块的人
长荣目标600块
zim目标50块
绝对忠诚 你还不上船又要追创新高了啦！
避开台积电相关 ai 相关
年底这些股票行情不会多好
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块 陶 蛙

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