比亚迪愣住了！小米CEO雷军亲自发布4大顶尖技术 支援全自动驾驶
https://news.cnyes.com/news/id/5780159
小米集团 \(01810-HK) 旗下小米汽车周四 (14 日) 公布最新研发的智慧底盘预研技术，
小米创办人兼执行长雷军当天在一则影片中介绍这项最新技术，并称该技术原生支援全自
动驾驶(FSD)。
《快科技》报导，当提到汽车跳舞、原地掉头，大家第一时间想到的应该是比亚迪仰望所
代表的当前电动车最高技术，但如今小米汽车也实现了。小米汽车此次发表的智慧底盘预
研技术包括小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米 48V 线控制动、小米 48V 线控
转向。
雷军在影片中说：“不仅能跳舞、能原地掉头、圆规掉头，更为了完全自动驾驶的最终目
标服务。这套系统代表悬架技术尖端，由超高压系统直接驱动，每个悬架都配备高达
4.6kW 动力源。在面对崎岖路面，该系统能主动对抗路面状况，实现主动控车。小米全主
动悬架系统的阻尼可变减震器升级为双阀设计，调节范围显著提升。”
阻尼可变减振器也升级成双阀，调节范围大幅度的提升，从半主动悬架的抑制侧倾、颠簸
，升级为“零侧倾”甚至是反向侧倾或“零颠簸”，甚至可以实现起步“零抬头”、刹停
“零点头”。
其次，小米超级四电机系统由 2 个全新自研电机 + 2 个 V8s 电机组成，最大马力达到
2054PS。目前全球超过 2000PS 马力的车不超过 5 辆。四电机系统还可轻松实现原地掉
头、圆规掉头，还能快慢调节。
小米 48V 线控转向也实现方向盘转多少、车轮转多少完全由软件控制，转向比调节范围
达到 5 比 1 到 15 比 1，原生支援完全自动驾驶。
雷军表示，小米智慧底盘预研技术将沿着“量产一代，发布一代，预研一代”的路线稳步
推进。他并认为，智慧化时代，智慧底盘与智能驾驶、智慧座舱一起成为了智能汽车的“
新三大件”。
雷军还说，小米始终坚持在底层技术上十倍投入，智能驾驶、智慧座舱已经进入行业第一
阵营，智慧底盘同样也会全力以赴。小米下一代智慧底盘要原生支援全自动驾驶，同时驾
驶更具乐趣，还要持续地接入小米集团的 AI 能力，将底盘能力与“人车家全生态”全面
打通。
此外，雷军在直播中还分享一段趣事，并澄清之前自己在论坛上的言论被误解的事情。雷
军指出，他曾在北京举办的一次论坛上称无论智驾技术多么先进，目前仍然属于辅助驾驶
的范畴。
然而，这一言论被一些网友误解为他对智慧驾驶技术的发展持不乐观态度。对此雷军强调
自驾技术是智慧电动车领域的重要竞争高地，并称小米也投入巨大资源进行研发。
钜亨网编译陈韦廷 综合报导 2024-11-15 15:06
中国汽车产业先内战？
怎不先团结追上欧美日汽车产业呢？
只能说中国人不意外吗