原文标题：美东墨湾劳资谈判破裂 罢工阴影再现
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发布时间： 2024.11.14 14:38
记者署名： 工商时报 邱莉玲
原文内容：美东墨湾劳资谈判破裂，卡在自动化议题陷僵持，明年1月二次罢工风险增加
。本周，国际码头工人协会（ILA）与美国海运联盟（USMX）原计画举行4天会谈，因为IL
A反对USMX尝试在新合约提议中加入码头自动化和半自动化，将消减ILA工作机会，ILA在
当地时间12日宣布提前终止谈判，尚未订定下一次谈判时间。
多家航商、货代业者表示，若美东劳资谈判不确定性升高，货主可能又要开始计画，提前
出货或改走美西线。
近期美国线运价持续下修，货代业者推估，若明年1月15日后真的罢工，搭配春节提早到1
月底，航商节前推出优惠价刺激出货，运量可望提升；若罢工拖长未决，罢工效应可能在
节后较明显发酵，若干扰供应链引发塞港，运价有撑。
根据货代业者报价，11月15日～30日美国线运价持续下修，美西线每40呎柜运价约3,500
～3,850美元，美东线运价约4,600～4,850美元，主因淡季货量减少，大陆黄金周后船舶
回归供给增加。
川普与拜登美国时间13日在白宫会谈，确保政权移转。川普明年1月20日就任，如果美东
罢工再度在15日上演，拜登政府只剩5天任期，业界紧盯美国政府将如何介入。
美东墨湾劳资谈判破裂，卡在自动化议题陷僵持，明年1月二次罢工风险增加。本周，国
际码头工人协会（ILA）与美国海运联盟（USMX）原计画举行4天会谈，因为ILA反对USMX
尝试在新合约提议中加入码头自动化和半自动化，将消减ILA工作机会，ILA在当地时间12
日宣布提前终止谈判，尚未订定下一次谈判时间。
多家航商、货代业者表示，若美东劳资谈判不确定性升高，货主可能又要开始计画，提前
出货或改走美西线。
近期美国线运价持续下修，货代业者推估，若明年1月15日后真的罢工，搭配春节提早到1
月底，航商节前推出优惠价刺激出货，运量可望提升；若罢工拖长未决，罢工效应可能在
节后较明显发酵，若干扰供应链引发塞港，运价有撑。
根据货代业者报价，11月15日～30日美国线运价持续下修，美西线每40呎柜运价约3,500
～3,850美元，美东线运价约4,600～4,850美元，主因淡季货量减少，大陆黄金周后船舶
回归供给增加。
川普与拜登美国时间13日在白宫会谈，确保政权移转。川普明年1月20日就任，如果美东
罢工再度在15日上演，拜登政府只剩5天任期，业界紧盯美国政府将如何介入。
ILA声明表示，USMX想推动自动化将减少ILA工作机会，这是他们的底线坚决不让。外国船
公司已经赚到数百忆美元，却想用机器取代工人，工会为了赢得一个公平合约会坚持立场
不惜抗争，10月展开的三天罢工就是证明。
现有合约已禁止美东墨湾码头自动化，但ILA想在新一轮谈判加入更严格规定，彻底解决
芒刺在背的自动化和半自动化问题。
随后USMX也发表声明指出，连有些在码头用了数十年的自动化，工会现在都不同意，未来
该如何因应供应链需求？USMX强调推行自动化不是要消灭工会就业机会。
心得/评论：想不到吧！
他们的人又集结了！现在
根本不需要靠红海问题
运价就能继续涨了！
明年继续爽赚
不用靠疫情 就能赚饱饱
继续等待船继续创新高
长荣就继续抱紧而已
获利中要抱的住
涨到合理价500块上才需要停利
目前台股 根本没有持有胜率比长荣海还送分的物件
今天没人被骗下船吧！
我们的人继续持有船票数钞票
睡醒数钱
水手注意
Ps.
个人推测，长荣下周才会有一波不错的涨幅，今天恐会出现假跌破的情形（随便猜测）
今天尾盘打算继续加码买进10-15张长荣218.5-220.5希望能预测成功
下周长荣又有继续创今年新高价了
真羡慕傻空.== 天天都有新高价可以空cc