原文标题：
阳明法说：海运市场看很短 7月运价维持6月高档
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原文连结：
https://www.ctee.com.tw/news/20240624701041-430503
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发布时间：
2024.06.24 14:42
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记者署名：
工商时报 邱莉玲
※原文无记载者得留空
原文内容：
阳明海运今（24）日举行线上法说，针对法人关注的运价涨势，阳明业务长李明辉表示，目
前观察海运市场都看得很短，主要是受到全球地缘政治及区域冲突疑虑影响，如果按订舱状
况来看，7月运价可望维持6月高档，之后必须逐月观察。
至于这波海运旺季会持续多久？李明辉指出，虽然第三季是欧美传统运输旺季，便于赶上年
底感恩、圣诞节销售旺季，但红海危机以来，客户出货被打乱，没有按照传统模式，目前进
入第三季初期货量比去年同期增加，但之后仍需一个月一个月做观察。
此外，法人也关注新增运力的挑战，阳明策略长白昆荣强调，三大海运研究机构Drewry、Al
phaliner、Clarksons均预估，2024年～2025年供给成长率远高于需求，但考量红海危机迫
使部分航线船舶绕道，消耗整体运力，明显缩小供需差距，支撑市场运价上升。明年供需状
况会比今年收敛。
法人关心阳明营运状况？阳明表示，目前船队总运能约93艘、近70万TEU，全球排名第10，
明年没有新船交付。另针对碳税如何提拨，阳明每月都会反映在成本面上。
针对近期客户向美国FMC提出多项诉讼，对海运业的风险评估，阳明表示，一旦成立，会有
赔偿金额的风险。
针对市场颇有争议的空白航班，阳明强调，最主要都是考量营运面而不得不的做法，像是红
海危机爆发，造成一些航线船舶遶航，欧洲线一条航线需要多2～4艘船维持营运，或是东南
亚塞港，各联盟面对的情况都不同。
心得/评论：
炒股最怕没有作梦无法看的远，阳明今天法说表示运价7月还是跟6月一样，但不确定性太多
了，后面窝不知道