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新加坡港口大塞车：45万货柜排队 全球航运再掀风暴
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https://newtalk.tw/news/view/2024-06-01/922096
发布时间：
Newtalk新闻 |张哲维 综合报导
2024年6月1日 周六 下午12:21
原文内容：
近期，新加坡货柜港口陷入严重堵塞，预估等待靠泊的货柜数量已达45万个。而全球货柜
运价也不断飙升，严重影响货柜运输产业的前景。
根据亚洲货柜咨询公司 Linerlytica 报告指出，日前，新加坡港口再度出现堵塞问题。
一般而言，货柜仅需停靠半天即可。然而，当前等待停泊新加坡港货柜已延误一星期，并
共计 45 万个。也因此，部分运输业者决议停止计画。
Sea-Intelligence 公司的报告则显示，近期，亚洲和欧洲的热门航线的运输时间不断增
加，尤其地中海地区。据悉，东地中海港口的平均运输时间增加了 61% 至 63%，中地中
海港口则增加了 39% 至 40%。
此外，全球货柜运价则持续飙升。根据上海即装箱出口运价指数（SCFI）显示，运价已连
续八周呈现上涨趋势。当中，远东到美西 40 呎柜运价大涨 18%，美东涨幅 11%，欧洲涨
幅 9%，推动 SCFI 指数上涨 341.34点至3044.77 点，周涨幅达 12.63%。
对此，有航运业者分析，红海事件为运价飙升的主因，且预计会持续到美国总统大选期间
。当前，红海问题已消耗了市场 15-20%的运输资源，运力短缺便导致航次减少，进一步
影响供应链的情况。
最新运价数据显示，主要四大行航线运价狂涨，如远东到美西每FEU（40呎柜）达6168美
元，涨幅18.86%；远东到美东每FEU达7206美元，涨幅11.16%。远东到欧洲运价每TEU（20
呎柜）达3740美元，涨幅9.7%；远东到地中海运价每TEU达4720美元，涨幅11.11%。
值得注意的是，因新加坡港口拥堵问题，远东到东南亚航线运价也大涨超过二成。当中，
远东到东南亚每 TEU 运价上涨 97美元，涨幅21.55%。远东到日本关西、远东到日本关东
以及远东到韩国，每TEU运价则分别上涨1美元、下跌 6 美元及上涨 2 美元。
心得/评论：
亚洲会渐渐跟着发财就连锁效应
一月就说过了 完全命中
但我觉得还不到一半严重
没看到 洛杉矶港 跟 长堤港上新闻
都还好啦 ~~~
楼下先咕噜