原文标题：
航运受惠红海扰乱 未来运价续涨、出口业叫苦
原文连结：https://reurl.cc/2YKELv
发布时间：
2024/05/22 15:11
记者署名：吴孟峰／核稿编辑
原文内容：
〔财经频道／综合报导〕在全球地缘政治风险中，航运业正经历大幅成长的阶段。由于苏伊士运河无法过境，以及巴拿马运河逐渐恢复通行，海运运价上涨。航运业供应仍然不足以满足需求。韩媒指出，这表明在可预见的未来，运价将持续上涨。不过，出口产业则面临成本增加的痛苦挑战。
根据5月份的行业报告。 22日国际海运航线上海货柜运价指数（SCFI）报2520.76点，较上周上升214.97点。SCFI自3月29日的1730.98点以来连续5周上涨，这是自2022年9月9日的2562.12点以来首次突破2500点大关。
5月，韩国海洋商业公司（KOBC）货柜综合指数（KCCI）为3158点，比前一周的2717点上涨16.23%。在所有航线上，KCCI连续5周上涨，达到统计以来的最高水准。
货运业预计，在可预见的未来，价格将维持在高位。尽管今年在亚欧主要航线上部署了11万4000个TEU大型船舶，但供应短缺仍然存在。KOBC的分析显示，三大航运联盟营运25条亚欧航线，目前约有36艘船舶不足。
去年12月，也门胡塞武装袭击穿越红海的船只后，SCFI急剧增加。随着危险的升级，国际航运公司放弃通往欧洲的便捷航线苏伊士运河，转而绕行好望角。2月初，SCFI指数一度出现稳定迹象；然而，由于人们越来越担心以色列和伊朗相互攻击后苏伊士运河的封锁将会延长，价格随后出现反弹。
尽管航运公司的业绩改善，但那些必须向国际出口产品的公司却面临越来越大的负担。汽车零件出口商表示，中东局势比预期持续时间更长，导致开支大幅增加。此外，运费的增加也会对产品成本产生影响。
心得/评论：
不加钱就别运啦！嘻嘻
鸡蛋涨价都跌回来了
但711跟全家鸡蛋售价给消费者定价会跌回来吗？不会麻~
运价也自然通膨回不去了 嘻嘻
法人该给货柜的股价长期估值也该提高了吧！