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海运涨价 货柜需求爆单！90秒生产一个 到10月底都排满了
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发布时间：
2024-05-22 08:22
记者署名：
钜亨网编译钟咏翔
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从海运舱位紧张到空柜短缺，货代公司面临订舱难题。“拉美、欧地、北美的航线上涨幅度比较明显，一些区域航线已经预定到 7 月份。”运去哪周二（21 日）表示。
运去哪说，今年 4 月 3 日，中国至墨西哥基港运价是 2,100 美元（HQ），5 月底涨到 6,000 美元，每周舱位都订满，目前已经预定到 6 月初，空柜很缺，急需出货的客户，会选择加价购买船东特供保证级舱位。
“主要是因为红海绕航导致运力紧张。”马士基中国这么说。
据《每日经济新闻》报导，海运费持续上涨，让不少下游企业压力大增。由于货主担心价格会涨得更高，不少人想尽快发货，导致近段时间发货量大增，货柜需求也随之快速升温。
“盈利点已经从 5% 提升到 20%。”一位货柜销售人员说，当下都是各口岸下单，“一次单能把工厂塞满一两个月，工厂的排期估计到 9 月了”。
据《央视》报导，在浙江宁波北仑的另一家货柜生产企业的堆场里，海关人员正在查验一批即将出口的新造货柜。企业相关负责人表示，今年 3 月以来，订单量激增，现在每月产能是 33,000 个，基本达到了满产状态。
浙江宁波某运轮设备公司总经理助理也张卓慧表示：“整体速度约为 90 秒生产一个货柜。我们没有想到后续的订单会这么火爆，现在基本到 10 月底都排满了。”
长江证券在研究报告中指出，尽管市场再次出现缺舱少柜的现象，但市场不会出现 2021 年前后的严重情况。6 到 8 月的新船集中交付期，有望有效缓解绕航以及运力调配造成的运力紧张。目前全球港口并未出现大规模拥堵导致货柜回流受阻，更多的是航程增加导致回流变慢，随着新柜交付可望缓解短缺问题。
心得/评论：
90秒一个货柜排到10月，这样可以生产多少货柜？竟然都不够用...这些货柜都到海上漂阿漂，船公司可以赚多少呢？现在才五月，订单已经预定到七月，究竟这只是刚开始，还是已反应？
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