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中国航运“一舱难求”再现 A股航运板块创波段新高
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发布时间：
2024/05/13 16:16
吴孟峰／核稿编辑
原文内容：
〔财经频道／综合报导〕红海危机持续、加上市场需求回升，控舱效应发威之下，导致中
国航运运能紧张，近期港口缺箱严重，“一舱难求”再现，不少外贸企业连连叫苦。中媒
报导，今（13）日欧线集运主连高开高走，盘中一度涨超13%，截至早盘收盘上涨11.93%
，A股航运板块创波段新高。
紧缺之下，涨价显得顺理成章。据调制解调器构Freightos，自4月底以来，从亚洲出发的货柜
运价上涨了约1000美元/FEU（40英尺的货柜），运往美国西海岸和北欧航线的价格，也上
涨至约4000美元/ FEU。到地中海航线的运价也上涨至约5000美元/FEU，到美国东岸航线
的运价则上升到5400美元/FEU。
中国货代指出，5月上旬一个柜子（40英尺的货柜）的美线运价差不多是4100美元，已经
连涨了两次，每次各涨了1000美元左右。业者估计，涨价还将继续，并将在5月下旬飙升
到5000美元以上。这意味着，这波运价的涨幅将是倍增的。
浙江一家货代企业负责人表示，在供应紧张的当下，并没有感受到业务的明显回升。相反
，受到运价再现疯狂的影响，近期的业务量迫于涨价压力下降了不少。业者叹，“涨幅很
大，很难受”。
此外，缺柜现象从宁波港蔓延到上海港，如今中国全国各大港口都出现了供应稀缺的现象
。深圳堡森三通物流公司指出，“爆仓、缺柜，一片狼藉。货代和货主都非常难受”。长
三角一家较大规模的货运代理指出，“5月底的舱位基本上都没了，现在只有需求没有供
应”。
缺箱、缺舱，价格疯涨，不少外贸企业近期生产完成的货品不得不延迟出货，积压严重。
不管是中东还是欧洲，还是南美，运到各个地方基本上都延迟了
外贸人丁言东指，目前有大概4个柜子的货推迟了发货，最晚的比原定时间延后了将近一
个月，恐将影响后续订单的规模。
心得/评论：
笑死笑死
我就是在笑你啦航酸仔
早上还一个把脸凑上给我打的
阿不是很厉害?阿不是很会讲??
我1/6的文章不就说过宁波缺柜了!!!
我1/6的文章不就说过宁波缺柜了!!!
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拉拉拉
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现在蔓延扩散了喔
现在亚线也都在涨了 万海今天开奖0.84完全不意外
欧线的部分才几天
我5/1在文章中分享2982.6
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看看今天多少了拉
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4008.9了拉
继续酸明天不要偷偷上船喔