: 前几天发文，算是运气还不错，拿到不少推文数，当时有些板友如果认同我的观点，有在
: 50-55这个价位附近再进场的，到今天应该至少是10%的获利；如果是我发文完隔天还有小
: 跌的点位，大概51-52进场的，那应该接近20%了
: 目前看起来，阳明今天应该是可以成功锁住涨停，然后下午开Q1的营收，再开一次奖
: 基本上我觉得开出来如果是2左右，算是超乎预期，下星期有机会再往上，短线拉到63-66
: 之间应该是没问题；当然如果炒得够热的话，70应该是有希望，但这地方套牢的人不少，
: 要拉上去应该会碰到套牢出清的卖压，所以我估计不太可能一次突破，毕竟开出来的单季
: 营收理想值是2左右，不是20，20我就会跟你说起码上看150
: 总之做短或是做波段的，下星期可以考虑先出一波，赚20%-30%左右
自己回的文，自己追踪一下
上周五阳明开营收，原本我自己估算的是，如果有2算是开得不错，没想到一开出来直接开
出2.69这个数字，爆打去年还要算上利息之后才有获利的1.37；去年一整年要死要活才赚
47亿，本业还很接近赔本，今年红海危机、经济复苏加上运价回稳，第一季直接赚94亿，
算是很漂亮的数字
今天也如我原本的猜测，大概在63-66之间确实有一波震荡卖压，有人说是大户换手，也可
能是吓甩磨，也可能是散户解套卖压之类的，但无论如何，今天最终是涨停锁死66.6，换
句话说，上星期有进场的人，就算成本在55左右也有20%获利了，恭喜各位赚钱
1;31目前我自己的观点是，要是做短线可以准备获利了结，长线的话我还抱持乐观态度
简单来说，一样是算EPS
从目前已经开出来的，阳明的4月营收来看，大概是149亿，比3月的155亿略差，但Q2后面
的5、6这两个月，运价指数又已经拉上去了，最近各大航商也开始加收每柜的运费、附加
费，包括空白航班各种方式。再怎么看，运价的水准比起Q1大概只高不低，别的不说，如
果阳明5、6两个月的营收可以开在160亿以上的话，那么阳明Q2的EPS，很可能会一举突破
到3-4块之间
而如果往回拉，这个EPS大概是2020年Q4的水准，当时各月营收也确实是大概160亿左右
当然，我并不是说这就表示航运要复制2021年狂涨的走势，因为那是过度乐观的估计，不
利于我自己评估各种状况。合理来说，如果今年下半年，阳明能维持Q1的营收，那一整年
的EPS破10是可以期待的，毕竟今年不用缴未分配盈余税，也一样有大笔的利息收入(去年
的未分配盈余税40亿，利息收入将近100亿)；乐观来说，要是Q2的营收有大幅度成长，可
以把EPS提升到3或4以上，那今年的获利很可能高达13-15块，比起年初各家法人给出的全
年5.19块高出2-3倍
而照目前的形势来看，把阳明全年的EPS算成5.19块，已经是基本不太可能的数字，除非阳
明海运下半年开始赔钱运货，否则光是Q1+Q2的获利就必然超过5.19了
对于目前红海的局势，以及已经开始出现的航班延误、塞港等现象，我个人是抱持不太乐
观的估计；战争跟冲突很可能不会升级到中东全面战争，但光是维持现在的状况，各大航
运商的获利都是处在相当高的阶段，因此乐观看到下半年，我个人觉得还可以接受
我自己认为，目前短线部分可能会面临一段修正，如果获利了结的话可以先出场观望
长线的话，我自己是看到下半年去，我认为短期修正之后，下一波起涨的行情很可能出现
在7月，等到各大航商开始出Q2的财报时，只要超出预期，基本上很有可能再拉一波行情。
毕竟目前各线的运价、期货通通看涨，短期之内不可能暴跌，顶多是需要注意重大事件跟
可能的反转趋势；但在大方向偏向多头的行情下，乐观看阳明的本益比抓在8-10倍左右，
所以阳明的股价在下半年逐步上涨到80-100之间是有点希望的...前提是海运的SCFI运价指
数维持在2000或是更高...要是周五开SCFI指数继续往上涨，那未来的发展就会很有趣了
别家航运我比较不熟，不敢说，但其实阳明最有趣的是，它的营收跟获利很好估算，基本
的运营模式跟以前也差不多，不像长荣一样有大量造船、减资之类的，阳明的获利水平跟
它的营运模式没什么变动有关。所以去年沉船年，阳明的船开得一脸要沉的样子，但长荣
就还能赚个10块；反过来说，当长荣在多头年能赚得比以前更多时，阳明也还是维持跟过
去差不多的获利逻辑，只是连续两年大爆赚的结果，让阳明的财务体质改善非常、非常多
，让阳明不但负债还清、满手金流还能存款赚利息，去年阳明的EPS如果没这些利息认列营
收利润的话，帐面上大概是要赔钱了
因此，以外行人来看，我个人觉得三家航运公司里面，阳明的获利是最好估算的
https://imgur.com/a/3vS1P4T
我自己目前是一张都还没卖，会慢慢等到情势出现变局，或是满足了我的目标价再说
今天也找了时间去领了联电的股东纪念品，很可爱的杯子
https://imgur.com/a/UaoDVmI
坦白说，我上星期原本也很怀疑海运的股票走势能不能续强，或是今天锁不住涨停就直接
杀烂之类的...不过很幸运的是，行情显然总是在半信半疑中成长的，所以别的不提，希望
大家继续赚钱囉
: 而如果要做长一点的，是可以续抱，因为目前欧洲线的各种期货运价都在大涨，SCFI之类
: 的指数也维持在2000左右下不来；维持目前的月营收约150亿左右时，阳明海运乐观估计一
: 季可以赚100亿上下，如果下半年的后势要看到突破70、80，我想应该是很有希望的
: https://imgur.com/a/VOZgh6d